新康众周鹏飞：不一样的好快全

2021年4月23日，由汽配圈、法兰通联展览（北京）有限公司联合举办的“2021（第二届）中国汽配经销商发展论坛暨中国汽配经销商百强评选启动仪式”在昆泰酒店大宴会厅隆重举办。

以下是新康众 副总裁，好快全负责人 周鹏飞先生的演讲内容。

各位朋友，大家下午好，我是新康众的副总裁周鹏飞，也是好快全的负责人。

目前新康众业务比较多元，我今天主要分享好快全到底是做什么的，有什么不一样。

新康众通过25年建设，全国遍布1200家网点，其他几家友商模式是相同的，从工厂集采、加价出售给加盟商，加盟商卖给修理厂。可以理解为一个大的代理商。原来这个模式也存在优势，但也存在一些劣势，我们也做了一些总结。

第一是没有品牌背书的能力，从其他友商来看，除了行业里面有一些知道以外，其他的可能说走出这个行业，或者到汽车相关的领域都不知道，缺少背书的能力。第二个点，加盟连锁很松散，像搞联盟，对于上游工厂的把控，和对下游修理厂把控都是有限的，对于C端车主来说影响力几乎没有。第三个点，基本上没有完成数据分享的时候，云处理、大数据的能力。没有企业级的规模，建立不了这样的能力。第四个，它的模式还是集中采购卖给加盟商，加盟商卖给修理厂，赚取差价。其他几家友商做加盟连锁比较久，网点一两千家，增长很快，但是带来了很多问题，发展过快，没有人管理运营服务，就会造成很多问题。虽然现在每个加盟连锁推了自己贴牌的自控品牌，但是贴牌溢价不高。滤配市场上的价格，河北的产品就是三块五块一个，山东的一些轮胎就是一百多，按斤称。他们的溢价有限。这是传统汽配加盟面临的问题。

新康众承担了整个阿里巴巴集团在汽车后市场整体布局，业务比较复杂。比如全新康众也在布局全车件，我们的品牌叫友商在线，做的也是撮合模式。我们是从C到大B，到小B，到整个大数据，我们是全产业链布局，服务C，天猫平台、淘宝平台，线下推淘宝养家，未来目标是达到一万家。大的趋势讲，有江苏康众，有好快全。小B上，我们推天猫养车。从数据FU，修理厂端使用率最高的系统平台。我们是一个全产业链，新车到二手车之间所有业务都在做。

好快全跟其它的友商相比，我们做的这个事是生态级的超级赛道。我们跟所有友商打法策略都不大相同。原来大家的模式是工厂到代理商，代理商到修理厂再到车主，现在已经发生了变化。工厂也会到平台，代理商也会到平台，还有一些修理厂，这是未来的趋势。就像我们来北京出差，通过平台定酒店，行业未来也是这样，车主先用平台，通过平台分发给修理厂，这是未来趋势。

整个工厂，我们前一段时间跟蚂蚁金福做的一件事情，通过蚂蚁金福的区块链做供应链优化。中原大战，99块，是价格竞争，代理商压榨工厂，工厂要利润以后能做的是什么？降低成本。背后是偷工减料，品质越做越差。这实际上是一个恶性循环，产品质量越差，失去的客户越多，竞争力越来越弱。我们通过金融创新帮助我们的供应商降低融资成本，降低它的管理成本。可能有些工厂融资成本在年化七到八个点，我们通过区块链的技术拿到我背书的成本，年化3.5，融资成本降低了。我们还会帮助我们工厂再做上游区块链技术，帮助它降低流动和资金成本，帮他节约成本，这个利润可以释放出来。这是通过创新做的事情。

好快全的模式，跟友商最大的区别，做的不是中间商赚差价的模式。好快全是一家运营公司。第一个是我帮着目前工厂做品牌做运营做仓储做物流，做代收代发。然后把它对接给厂商。工厂直接跟加盟商交易，通过帮助工厂做仓储配送物流代收代发。加盟商进来以后，第一不压货，第二不丢物料，第三不限制外采。但是要求两个统一：品牌形象统一和系统统一。

从竞争力来看，我们核心想要的不是赚中间差价的利润，是从十万家小批发商当中，将以前做易损件、全车件的批发商挑选出来，在未来的三年选三千家，让它成为天猫养家合格供应商，未来为门店提供体系服务。好快全要的是网点，不是赚十个点二十个点的差价，这是最大的区别。

从整个业务线来看，核心是打造价值链。现在出了很多自控，但这些自控品牌，上台的幅度是有限的。我们通过帮这些品牌重新定位，重新设计产品线，然后打造它的价格链。我们是阿里巴巴在汽车后市场的运营主体，这是我们的优势，好快全所有的品牌在天猫官网都有售，价格是国际品牌的八折，让消费者、车主都可以看得到。

我们的整个仓储物流相对于其它的友商来说覆盖网点更多，全国有42个中心仓，绝大部分开通了业配，下午六点之前下单，晚上12点能配送到。加盟商不需要太多备货，对资金占用、周转也有要求，希望加盟商管好库存和资金。

目前京东、天猫对于汽车零部件上线售卖有要求。两个平台的背书，消费者看得到，修理厂看得到，价格定的合理，作为加盟商、修理厂有合理的利润。整个价值链才能打造起来。

围绕三点。第一，商业模式有区别，好快全的商业模式要的是目前存量的十几万批发商选出来三千家，变成好快全的批发商。第二，我的整个物流体系目前是汽配行业最强的42个网点。第三，我的整个价值链体系是有2C能力的，是消费者能看得到、买得到，加盟商能清晰知道加多少空间，修理厂也能清晰知道价格多少的合理利润输出给车主。这是三点。第一，品牌背书，第二，物流。第三，我们整个价值链。