新闻早知道｜采埃孚（中国）公司召回部分进口前控制臂；上汽享道出行完成超13亿元C轮融资 拟赴港IPO；特斯拉揭示自动驾驶发展规划

1、采埃孚(中国)公司召回部分进口前控制臂，共计138件

2、光启技术：致力于打造长航时大规模无人机蜂群 相关产品正处于试飞阶段

3、上汽享道出行完成超13亿元C轮融资 拟赴港IPO

4、特斯拉揭示自动驾驶发展规划

5、极氪成为首批通过动力电池新国标的新能源车企

6、埃克森美孚与利达包装携手 开启单一材质可回收包装新纪元

【采埃孚(中国)公司召回部分进口前控制臂，共计138件】

5月9日，采埃孚销售服务(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025E0068V：自2025年5月12日起，召回生产日期在2024年6月1日至2025年3月5日期间的部分进口TRW JTC 1619前控制臂，共计138件。本次召回范围内的前控制臂，由于制造问题，衬套内套管长度不足，可能导致与其连接的前桥副车架受力过大，产生裂纹，极端情况下，影响车辆操控性，存在安全隐患。采埃孚销售服务(中国)有限公司将通过授权经销商，为受影响的终端客户免费更换前桥副车架和前控制臂，以消除安全隐患。

【光启技术：致力于打造长航时大规模无人机蜂群 相关产品正处于试飞阶段】

5月9日，光启技术(002625)在业绩说明会上表示，目前，公司正在推动超材料产品在电子装备、智能汽车检测以及无人机等民用领域的应用。电子装备方面，公司与HW针对超材料相关的创新技术在消费电子领域的应用机会，进行了广泛而深入地技术交流和探讨;智能汽车检测方面，相关国家标准已经通过立项评审，目前公司正在与中汽研共同推进标准的起草与相关征求意见稿的形成;无人机方面，公司致力于打造拥有长航时的大规模无人机蜂群，相关产品正处于试飞阶段。

【上汽享道出行完成超13亿元C轮融资 拟赴港IPO】

5月9日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行宣布完成超13亿元C轮融资，由产业基金与地方政府加持。据其介绍，这是国内出行行业近三年来单笔融资金额最大的一次融资。C轮融资后，享道出行将结合上汽集团与产业合作方资源，搭建以享道平台为基础的“车辆-技术-平台”三位一体的自动驾驶生态链闭环，联合股东方Momenta在上海打造L4级别Robotaxi车队，计划2026年内车队规模达到200台。另据记者了解，享道出行已启动港股IPO计划。

【特斯拉揭示自动驾驶发展规划】

近日，特斯拉发布2025年第一季度财报并举行电话会议，CEO马斯克及其他高管出席。马斯克表示，特斯拉将专注于大规模自动驾驶汽车和人形机器人，并预测到明年年中，特斯拉将成为世界上最有价值的公司。

【极氪成为首批通过动力电池新国标的新能源车企】

5月8日，极氪获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》检测报告，成为国内首批获得新国标检测报告的新能源车企。极氪全系车型所搭载的电池设计标准均完全满足将于2026年7月实施的新国标。据悉，极氪自研自产的神盾金砖电池更通过了220项系统级测试、682项零部件测试，其中有15项测试项目远超行业标准。除严苛安全标准外，极氪还有8大热安全防护技术，并结合AI赋能进一步提升安全防护等级。

【埃克森美孚与利达包装携手，开启单一材质可回收包装新纪元】

近日，埃克森美孚亚太研发有限公司(简称：埃克森美孚)与佛山市利达包装新材料股份有限公司(简称：利达包装)联合设立的"单一材质包装联合实验室"正式落地，标志着中国软包装行业在可持续发展领域迈出里程碑式步伐。

传统软包装复合膜因使用多种材质导致回收利用率不足10%的行业痛点，在双方合作中找到了突破路径。通过埃克森美孚的埃奇得™与埃思超™高性能聚合物技术矩阵，结合利达包装MDOPE(多层共挤在线单向拉伸)生产线的协同创新，成功实现全聚乙烯单一材质结构的商业化应用。这种将7-9层复合结构简化为单一材质的革新，使得包装回收率提升至90%以上，为破解"白色污染"提供了切实解决方案。

文章转自“网络”
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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第101期）