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车企与修理厂“过招” 争抢客源
车企与修理厂之间的爱恨情仇,很难说得清道得明。这边,双方还如胶似漆携手开拓后市场;那边,互为竞争对手抢夺客源。
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昨天
如何辨别优秀汽配供应商 并与供应商共同解决问题
老板是中小企业的灵魂人物,以配件商为代表的汽配产业链企业更加明显,体现在以下特质:
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2023-02-03
开年第一个月 有哪些新玩家入局汽后市场?
2023开年第一个月,汽后市场依然热闹。快准车服和华胜相继公布了去年度取得的优异成绩。快准车服拿下43.8亿销售额,同比逆势增长21.66%,全国累计建设站点达到了2100+,继续深耕“全车件“模式,并且探索了新能源项目试点。
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311阅读
2023-02-02
新能源汽车时代,对润滑油液提出了什么要求?
新能源汽车的一体化电动机结构,使其润滑和养护所需要的油液发生革命性改变,润滑油产品的研发就不能靠传统内燃汽车与纯电车的简单叠加,需要专门针对新能源汽车的工作原理进行匹配。
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349阅读
2023-02-02
付于武:2023 中国汽车产业迎来大考
2022年,我国汽车产业交出了一份超预期的答卷,全年汽车销量为2686.4万辆,同比增长2.1%,连续14年位居全球第一。除产销规模外,2022年我国汽车行业还有四个重大变化,值得关注。
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305阅读
2023-02-01
大众奥博穆:强化供应链透明度 下半年中国汽车市场将强劲复苏
“身处竞争中,我们(要知道)如何针对未来构建技术及盈利能力”。1月30日,大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在北京与媒体沟通时表示,“我们希望携手合作伙伴、合资企业伙伴继续共同发展,同时也会建立新的技术合作伙伴关系。”
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321阅读
2023-02-01
换帅、重组、增资 日系品牌在挣扎中求变
得中国市场者得天下,赢新能源者赢未来,这是汽车行业的共识。去年,在自主品牌新能源崛起的映衬下,日系品牌正在失去往昔的荣光。
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297阅读
2023-01-31
提出数字化转型升级10多年,汽车后市场取得了哪些成果
我国从2017年起把“数字经济”写入政府报告,将企业的数字化转型上升为国家战略层面。各企业纷纷跟进,加速数字化转型升级建设,就汽车后市场而言,目前数字化转型升级取得了什么样的进展和成果?
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2023-01-31
蓄势前行,跃赴新程 | 新康众、阿尔诺特、神彩科技、快车团2022年大事记一览!
重视每一个过去,才能迎接更好的未来。2022年对于汽车后市场而言,是充满巨大挑战的一年!虽然面对市场的“风雨飘摇”,汽车后市场的行业领航者们,在这一年里从品牌到营销,从技术到产品,修炼内功,突破创新。
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2023-01-13
【月度分析】2022年12月份全国乘用车市场分析
2022年12月份全国乘用车市场分析......
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2023-01-11
11条汽车行业新规从1月1日起施行 一睹为快
新年新气象!为了助推汽车行业发展,国家或地方从1月1日起实施了一些重要的行业政策和规章制度,汽车后市场从业者快来一睹为快,看看和自己的发展有什么关系,将受什么影响。
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2023-01-10
【深度】提高销售团队人效势在必行
在红利见顶、获客成本高涨,市场需求疲软的宏观环境下,不论从企业增长的需求,还是从控制销售团队每月高企的差旅费以及经销商需求、业务人员成长等视角出发,提高销售团队人效成为必须。
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2023-01-09
周末涨知识 | 了解一下!十多家车企新年前后官宣涨价,是否迎来涨价潮?
2022年国补走到尽头,为了抵消补贴下滑的损失以及动力电池原材料价格上涨导致生产成本增加,新能源车企在2022年上半年就纷纷宣布涨价,到2023年国补取消,这就真的意味着政策驱动时代的结束,市场驱动的时代到来。
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2023-01-08
2023汽配产业链 | 供应链发展趋势
通过积极的应对,避免影响企业运营、痛苦清零、艰难复工、保持不掉队。正常的企业经营频繁被打断,汽配产业链、供应链经历前所未有的韧性大考。
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2023-01-06
后疫时代,汽车养护门店盘活重在打造核心价值
国家发出的强烈信号,各地的抗疫政策都在逐渐松绑,比如:北京,12月5号起,公共交通不再查验核酸证明。
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2023-01-05
边缘车企团灭,吃造车这碗饭,不容易
牛创、绿驰,已成昨日黄花;宝能、恒大,命悬一线;力帆、众泰,正全力自救,纵使2022年汽车市场轰轰烈烈,边缘车企大多与时代的洪流渐行渐远,无力追赶。
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416阅读
2023-01-04
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