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你确定“大品牌”可以帮助你的门店盈利吗?
最近几年经济形势不太乐观,汽车后市场各种“卷王”不断更新,低价保养引流也层出不穷,虽然很多门店店主也逐渐趋于理性,但市场依然存在各种乱象。
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933阅读
2024-07-19
汽配城的存在价值,车主怎么说,汽配经销商怎么说……
笔者最近在身边的汽配同行和普通车主之间做调查,从两个方面:“去哪儿买汽车配件?”“传统汽配城已升级服务,是否还值得入驻?”做提问,想从车主端和汽配经销商的角度看看汽配城的存在价值。
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23阅读
2024-07-18
【深度】汽车零部件再制造产业探索与发展(三):浅谈再制造生产车间核心技术工艺流程
上一期《汽车零部件再制造产业探索与发展(二):从市场调查、项目选型,多个角度剖析再制造项目》讲了汽车零部件再制造调研再制造产品需求市场,对一些常见常坏、有市场的产品进行了市场分析,从数据上规避再制造风险。本期介绍再制造生产车间核心技术工艺流程。
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19阅读
2024-07-17
百万缺口成焦点,新能源汽车业“人才大考”如何破局?
预计新能源汽车相关专业人才缺口将超百万问题引发关注,在新能源飞速发展的时代,对人才培养模式和质量提出了更高要求。
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821阅读
2024-07-15
轮胎没品牌不一定是坏事,新时代轮胎门店必备项目是什么?
现在人们一谈到买东西,首先都是讲品牌,国际大牌、知名品牌、淘品牌、互联网品牌、原创品牌……可是在轮胎生意面前,很多时候品牌经常会变成了谬论,价格变成了真理。经销商、轮胎门店甚至都会讲:别跟我谈品牌,轮胎品牌关我什么事,我需要的是利润、利润、利润。
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954阅读
2024-07-14
【深度】三张地图的启示:“你”不是弯道超车而是换道超车
当卷成为趋势,当卷成为能量,当卷成为必然,留给我们的时间窗口越来越紧迫。
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960阅读
2024-07-12
太卷了!国际大牌轮胎打出“终身质保”,是颠覆性服务政策还是文字游戏?
对于品牌而言,售后服务政策应当体现出品牌的真诚和对消费者的尊重。使用模棱两可的营销政策,往往会引起消费者的不满,甚至有玩文字游戏之嫌,可能会对品牌声誉和营销额产生适得其反的结果。
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1023阅读
2024-07-04
现在汽配实体店的生意好难,汽配这条路还能走多久?
当下,国内与国际经济都处于增长放缓的时期,服务业和消费市场尤其萧条。
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881阅读
2024-07-02
新能源汽车售后维修服务几大模式
新能源汽车“风口”强劲,但相应的配套服务、经销商、售后维保体系还处于布局加速阶段,对于站在车企背后的汽车后市场企业来说,无疑是发展新方向、新机遇。
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887阅读
2024-06-30
轮胎行业风起云涌,轮胎经销商如何破浪前行?
近年来,随着外资轮胎巨头逐步退出中国市场,国内轮胎企业面临着前所未有的发展机遇,但却也面临一系列困难和挑战。轮胎经销商如何抓住机遇,在不断变化的市场中实现可持续发展。
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1025阅读
2024-06-27
总结电商618大促策略,常见流量打法已不香!新消费观匹配新营销!
报告显示,今年618电商成交增速明显攀升,汽配行业内也有不少大大小小的汽配平台与公司跟上了618的脚步,拉开了促销大战。本篇整理了本届618促销的核心情况,希望能为行业提供一点参考。
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726阅读
2024-06-26
【深度】立足中国式现代化要求,推动汽车维修服务业优质高效发展
汽车维修服务业作为重要民生服务业,在构建与中国式现代化相适应的服务业新体系中,有着举足轻重的作用。但在实际发展中,行业发展与现代服务业要求有较大差距,行业发展后劲不足。因此全社会积极营造构建优质高效汽车维修服务业新体系的好环境刻不容缓。
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732阅读
2024-06-25
智能驾驶发展到“兴奋期”,对汽车零部件提出新要求,对独立后市场影响深远
预计到2025年中国L2级自动驾驶功能渗透率将达到50%,届时整体市场规模有望突破2,000亿元。智能驾驶技术的发展推动了汽车行业的技术进步,那么,它对汽车后市场又有什么影响?
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769阅读
2024-06-24
再小的润滑油经销商,也要有自己的品牌
品牌化途径是有梦想的企业的必由之路,随着体验经济的发展,如今我们的企业已进入品牌影响力时代。
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887阅读
2024-06-23
中国新能源汽车产业十年之变与后市场预判
“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。”
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36阅读
2024-06-21
深度 | 汽车产业坚持“长期主义”和“油电同权”对汽车后市场的影响
对于中国汽车产业而言,燃油车和新能源车的共存共生将有利于市场的多元化发展。可预见的是,燃油车和新能源车的市场份额和销量比例将逐渐趋于平衡。也将带动全产业链的上下游关联企业可持续而非跃进式的健康发展。
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808阅读
2024-06-18
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