315聚焦 | 汽车及零部件投诉41550件，又到一年打假日，汽车行业是否“榜上有名”

第34届“3·15”晚会准备就绪，将于今晚(3月15日)8点在央视财经频道现场直播。

每一年的3·15都备受瞩目，每到这一时刻，各行各业、各个领域都高度紧张。今年“3·15”晚会聚焦“共筑诚信 共享安全”主题，将关注消防安全、食品安全、金融安全、数据安全等领域，或许车企不是315晚会的“常客”，但这并不代表损害消费者利益的事情在汽车行业被遏制了。据中国消费者协会发布的数据显示，2023年，汽车及零部件投诉41550件。在具体商品投诉中，汽车及零部件投诉量排进前四位。汽车行业发展迅猛，由此伴随的一系列问题值得关注。

新能源汽车行业乱象亟待整治

在这个“性价比”优势之争的电车时代，对于那些对新能源汽车充满信任和期待的消费者来说，或许从满心欢喜买车的那一刻起就在被“割韭菜”，这无疑是一场残酷的背叛。

乱象一，营销手段失范：部分企业采用夸大宣传的手段，宣称产品“遥遥领先”“无对手”等，给消费者带来了误导。营销无可厚非，但这并不意味着车企就可以信口开河，夸大其词。客观来说，这种过度营销不仅会误导消费者，而且也会对同行带来无端打压。新能源汽车应该重视创新技术，而不是靠过度营销来博眼球。都在过度营销，谁来关注技术?长此以往，对整个行业是百害而无一利的。

乱象二，续航虚标：厂商提供给用户的数据，是实验室里、测试场上、特定条件下得出的理想化数值，但是回归现实生活，结果不尽人意，尤其是在北方地区，受冬季低温天气等因素的影响，新能源车的续航本就会打一些折扣。然而，即便是一些消费者对此早有心理准备，但续航打折幅度接近腰斩，还是持续冲击着消费者的信心。

乱象三，自燃问题：自燃是新能源汽车发展无法回避的现实问题。而造成自燃的原因，有电池技术因素、充电设施因素以及车辆管理因素。近年来，新能源汽车起火事件时有发生，新能源汽车起火还需加强源头防范和治理，加大消防监督执法力度，加强安全宣传，引导车主养成良好的使用、充电习惯，防范车辆火灾发生。

乱象四，充电桩：价格乱象首当其冲，多个地区的充电桩费用出现了大幅上涨，给车主们带来了不小的经济压力。除价格问题外，充电桩的服务质量也饱受诟病。部分充电桩设备陈旧、故障频发，给车主的充电造成了极大的不便。同时，充电桩分布散、覆盖面广、找充电桩难、充电队伍长、等待时间久等问题的存在，远远不能满足车主的需求。

此外，新能源汽车问题大增，投诉量居高不下。来看一组数据，车质网2023年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉16.87万(168725)宗(含第三方平台和后装轮胎投诉共102宗)。其中，新能源车累计投诉量为5.07万(50738)宗，同比上涨148.3%。从投诉占比情况来看，占年度投诉总量的30.1%，与2022年相比提升14.9个百分点。

其实，在新能源汽车这个赛道上，车企不需要通过不正当竞争手段来获得认同，而应专注做好自己，良性开展合作。引用《经济日报》的一句话：“我们应该在公平竞争中彼此携手合作，共同推动我国汽车产业早日迈入世界第一阵营。”只有这样，中国新能源汽车行业才能迈向更加强大的未来。

3·15“也要回头看”，跳出汽车后市场消费的“坑”

回归汽车后市场，一直都充斥着各种乱象，如整个汽车配件市场存在管理不规范、产销不统一、假冒产品层出不穷等诸多问题。机油领域成为汽车后市场假货的重灾区，轮胎造假紧随其后。另外，在车辆维修过程中，以次充好、以旧代新问题最为突出，极大地损害了消费者权益，也导致车辆存在一系列安全隐患。

回顾一下往年被消费者投诉最多的汽车后市场问题：

1、售后维修水平低

部分汽车售后维修存在技术不过关、缺乏责任心、过度维修、服务态度差、价格不透明等问题，有的多次维修都不能排除故障，甚至有故意夸大汽车故障，导致消费者花了不少“冤枉钱”。

2、二手车消费陷阱难识别

为了收益最大化，无论是线上还是线下，二手车经营存在夸大宣传、误导销售，不履行真实告知义务，甚至私改里程、隐瞒车辆真实情况仍然突显，将水淹车说成是无水淹，将事故车虚假宣传为小磕小碰。

除了上述问题外，还有价格不一、产品参差不齐等关于汽车后市场存在的问题只是冰山一角。这些问题的存在侵害每一位车主的切身利益，希望3·15晚会可以将更多的目光聚焦到汽车后市场，给行业以警醒，让消费者买车放心，用车安心。

写在最后

今天是“3·15”，每天都应是“3·15”。曝光行业乱象，守护消费者权益，重在平时。相关职能部门应严格执行规章制度，事前预防为主，防微杜渐掐掉苗头。企业应多一些诚信，少一些套路。消费者要擦亮眼睛，保护自身合法权益。总之，治理行业乱象任重而道远，需要我们每个人的共同努力。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第97期）