“三蹦子”在国外火了，对汽配企业启示在哪儿？

“三蹦子”“蹦”出海外的背后，正是中国制造的强大力量所在，同时反映了我国电动车车企积极转型升级、日益雄厚的产业实力。笔者所在的汽配行业，与电动三轮车又存在哪些关系与区别?

前段时间，一位在美国生活的博主分享了一系列视频，讲述了她从国内买的一辆电动三轮车成为当地的网红交通工具。而且，给三轮车上牌的工作人员还提议博主“建一个厂，把零件从中国运到美国再组装售卖。”“三蹦子”在国外大火，引起了国内热议，网友纷纷说“再一次让国际看到了中国制造的力量”“又一个海外商机出现”。生产该电动三轮车的厂家也表示，来自海外的订单突然多起来，并且厂家所在城市的电动车对外贸易协会也更加积极筹划组织相关企业到海外参加国际电动车展会。

“中国制造”势不可挡

据查看资料获悉，1984年，一艘装载3万套汽车万向节的货轮从杭州萧山发出，跨过重洋抵达美国，这是中国民营企业出海跨出的最早一步，成功在美国汽车零部件市场中获取一席之地。至今，中国民营企业“出海”已有近40年，实现了星星之火到燎原之势。尤其是进入互联网时代，跨境电商成为“出海”方式的火热赛道，托举“中国制造”获得优异成绩，并且，出海商品不仅局限于中低端领域，更朝着高端创新领域大步迈进，可以看到中国制造正在“跑遍”全世界。据最新数据显示，中国制造业总体规模连续14年保持全球第一，在激烈的竞争中稳坐“头把交椅”。能够做到这点，是因为在全球制造业向不同阶段发展的过程中，我国制造企业不断学习进步，持续创新，将传统产业夯实基础，优势产业精益求精，新兴产业抢抓先机，并且始终将安全、实用、环保放在第一位，最终以结实可靠，高效智能的产品不断擦亮中国制造的“金招牌”，满足了全球市场的需求。因此，“三蹦子”“蹦”出海外的背后是中国制造的强大力量展现。有专家表示：“面对全球化产业发展趋势，中国制造的外溢是一个历史必然过程，‘走出去’的过程中，把新技术、低碳产品与理念带给了国际消费者，同时中国企业在海外建厂、布局供应链，也为当地经济社会发展提供福祉。”

电动三轮车现象引发汽配企业思考

据查看资料了解到，近年来，电动二、三轮等国产电动车出海走红的视频并不鲜见，视频背后不仅折射出我国软实力与硬实力的提升，还反映了我国电动车车企积极转型升级、日益雄厚的产业实力。那么，笔者所在的汽配行业，与电动三轮车又存在哪些关系与区别?

1、市场需求一致：随着新能源汽车市场的快速发展，电动三轮车作为一种清洁能源交通工具，市场需求逐渐增加，尤其是广大的城镇地区，电动三轮车作为交通以及农用工具，使用率极高。而传统汽配市场也在逐渐调整和转型，开始向电动车零部件供应方向发展，以满足市场需求。

2、供应关联性小：电动三轮车作为一种传统的生活交通工具，其配件与传统汽车的配件存在一定的差异，需要特定的电动车零部件供应商来提供相关零部件，现在传统汽配市场的零部件供应商可能没有布局电动三轮车零部件领域，但是随着传统汽配商的转型需求，向电动三轮车方面探索合作也不是不可能。

3、维修存在一定关联：俗话说：“专业的事情交给专业的人来做”，电动三轮车的维修和保养需要专业的维修技师和服务中心来做，但是笔者也看到，在城镇地区，不少电动三轮车车主也倾向于到汽车维修店进行一些维修，在技术和一些零配件上，比如换胎、润滑油、刹车片之类，有一定共通。

但值得我们关注的是，电动车市场的快速发展显而易见，是趋势也是方向，传统汽配市场也在不断地调整和适应新的市场需求，以更好地满足电动车零部件的供应和维修服务需求，汽配企业将会在多个领域展开业务，以寻找新的增长点和创新。

“三蹦子”出海启示

对于“三蹦子”车主来说，不一定是皮卡买不起，而是“三蹦子”更具性价比。就世界各地的人们来说，国产的“三蹦子”主打一个优惠、皮实、环保，能装货又能载人，能当农用工具又能当代步工具，简直就是一辆“多用途车”。说明什么呢?“性价比”放之于全球皆准。此外，中国制造的电动三轮车迅速在海外“出圈”，获得了一批海外消费者追捧，也让世界再一次认识了中国制造，让国内相关企业看到了“中国制造”的发展机遇，同时，本次电动三轮车的海外爆火也让所有企业对发展海外市场更有信心。还有，可以看到跨境电商成为外贸增长新引擎，作为全球贸易的新势力，让更多人实现了“买全球卖全球”，既满足了国内消费者多样化、个性化需求，又助力中国制造便捷走向海外消费者，抓住跨境电商也是企业突破之道。最后，发展趋势勇猛的国内电动三轮车行业，在产业链上与传统汽配行业是否有更多值得探索合作之处?这也是“三蹦子”可以带给汽配企业创新性发展启示。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第97期）