新能源汽车的维修保养产值有望突破1000亿元，该如何抢先布局？

新能源汽车跑出了自己的“加速度”，与之相应的汽车维修保养行业也迎来了飞速的发展。据专业人士分析，新能源汽车的维修保养产值有望突破1,000亿元，并且会持续快速攀升，新能源汽修无疑是历史级的发展机遇。

中国维修保养市场发展历程较短，但历经了近20年的高速发展，目前已经一跃成为全球最大的后市场之一，我国汽车维修养护行业呈现出百家争鸣的状态，但随着汽车行业的不断发展和进步，汽车维修保养行业也迎来转型与升级，因而从业者之间的竞争加大。

庞大的汽车保有量下 汽车维修保养市场逐步升温

随着我国汽车行业的迅速发展，汽车保有量逐年提升，平均车龄逐年延长，汽车后市场尤其是汽车维修养护市场也得以迅猛发展。据统计，2021年汽车维修及保养服务市场规模为7,710亿元，从汽车细分市场来看，2022年需安装配件服务市场规模1,317亿元，占比10.4%。洗车及汽车美容市场规模2,847亿元，占比22.5%。汽车维修及保养市场规模8,476亿元，占比67.1%。

前些天，F6大数据研究院公布的数据显示，2022年6月保养业务逆市增长，产值超过去年同期水平，同比增长6.3%，轮胎、维修、美容、钣喷业务产值同比下滑幅度收窄至20%内。相较于2022年5月，6月各类服务产值均有增长，其中美容增长13.2%，维修增长10.5%。

从上面披露的数据来看，在汽车保有量不断增涨的情况下，汽车维修养护市场也逐步升温，加之近几年在政府的推动下，集整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈四种服务于一体的汽车服务应运而生，成为了汽车销售和维修养护市场的主流。

汽车维修保养的几种竞争格局

先来看一组数据，据公安部统计，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆，新能源汽车1,001万辆;机动车驾驶人4.92亿人，其中汽车驾驶人4.54亿人。2022年上半年全国新注册登记机动车1,657万辆，新领证驾驶人1,103万人。

通过上面的数据可以看出来汽车市场的繁荣，在保有量的快速增长下，汽车维修养护市场规模也保持了快速增长。另外，汽车驾驶员数量的增多，也让汽车维修保养服务需求不断地上升。显然，在市场规模不断增大，人员不断增多的状况下，汽车维修养护市场竞争也逐渐变得更为激烈。

目前，我国汽车维修养护市场呈现4S店、传统维修厂(路边店)、汽车快修连锁店等竞争格局，到底是哪种模式更具优势，人们选择在哪修车更放心呢?

4S店，出名的贵：

4S店是先驱者，结束了“无服务、无管理”的时代，让国内汽车销售和售后的服务水平与管理水平都进入了快速发展的通道。现在一般在4S店购车后，会给每位车主免费提供首保或二保服务，并且给每个车主建立汽车的档案等很多服务，大部分车主会在提车的一两年内在4S店内维保。

4S店设备先进、配件可靠、技术专业、环境设施优良，但修车费用比较贵，工时费较高。当然，4S店的服务质量和技术水平，还是值得信赖的，但是汽车需要长久的维修保养，随着车龄越大，越难以接受。

传统维修厂(路边店)，心存担忧：

这是最为常见的，分布在大街小巷，方便又快捷还可以还价，但是维修过的车主体会发现，小的维修需求(仅更换简单的车灯、雨刷，补胎等)可以满足，不具备汽车大修能力，维修设备比较落后，并且人员技术水平有限，难以满足客户的需要。

随着国家环境污染的整体治理，规范门店经营，提升城市环境，各地政府纷纷重拳出击，把全国大批汽车维修店进行了整顿，特别是对于无证经营的传统维修厂(路边店)，这种常态化的操作每年都是各地政府的重点工作之一。

汽车快修连锁店，后起之秀：

顾名思义，汽车快修连锁店主要是对汽车的快速维修，可以在短赶时间内对汽车进行轻维修，不需要预约排期，24小时营业，给一些需要急速补救故障的汽车提供了便利。而且近些年在互联网的助推下，线上线下汽车快修连锁店如雨后春笋般疯狂生长，又凭借比4S店维修费用价格低、管理正规、服务周到等优势，赢得客户的信赖。

一般来说，汽车快修连锁店对于车辆的日常维修保养完全没有问题，但如从专业的角度牵涉到汽车的“大手术”，还是要考究技术和工艺来做出判断。

总之，当下汽车产业发展迅速，汽车维修服务于千家万户，在汽车维修养护领域，不同消费者对于汽车维修养护服务有着不同的需求和偏好，但在安全和美观方面的追求是越来越高，也间接给汽车维修养护门店及从业人员提出了更高的要求，各方应该通过不同层面的创新服务，在市场上寻找到自己长足的可发展之路。

汽车维修保养新增长点 该如何抢先布局

时间的车轮不停地向前滚动，总是感觉一年比一年“多变”，政策在变、行业在变、环境在变……汽车市场这些年最大的变化就是，2010年新能源汽车被列为中国七大战略性新兴产业之一，整个新能源产业开始真刀真枪地干了起来，从此汽车产业走上了新能源产业探索发展之路。

时间走到2022年，在国家双碳战略的牵引下，新能源汽车时代彻底来了。根据公安部最新数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量达1,001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。

根据乘联会数据显示，2016-2021年，中国新能源汽车销量依次为56.8万辆、109.6万辆、204.3万辆、210.6万辆、236.5万辆、331.5万辆。其中，中国新能源汽车市场在2021年超越欧洲市场(218万辆)和北美洲市场(70万辆)，居全球新能源汽车市场第一位。通过数据发现，中国新能源汽车经过十多年的发展，销量走势经历了从弱小到快速成长的过程，由此新能源汽车跑出了自己的“加速度”，与之相应的汽车维修保养行业也迎来了飞速的发展。据专业人士分析，新能源汽车的维修保养产值有望突破1000亿元，并且会持续快速攀升，新能源汽修无疑是历史级的发展机遇。新能源汽车作为一个新兴市场，新能源汽车维修保养更是一个新的赛道，虽然行业潜力巨大，但也面临着严峻的问题，面对新能源汽车，很多汽修门店往往不会修、不敢修。所以，如果能尽早掌握新能源汽修技术，先人一步，汽车维修保养门店也必将更具竞争力。目前，天猫和途虎都在布局新能源汽车赛道。随着碳中和时代的到来，新能源汽车将会成为未来的主流发展趋势，汽车维修保养行业若想抓住这波机会，必须抢先在产品、人才、商业模式上创新，率先打动新能源车主，具体可以从几点着手：

首先，要提高新能源汽车维修技术，加强维修培训及认证，提升现有技师水平。

其次，加大布局网点，目前途虎养车已着手对现有途虎养车工场店进行改造，实行“双轨制服务”，网点密度及便捷性将会进一步提升。

最后，不断完善售后供应链体系，缩短配件更换、维修等待时间，提升服务体验与服务质量。

专业人士认为，在今后的相当一段时期内，具有技术、资金、资源优势的大型维修企业，更有机会参与到新能源汽车专修店的竞争中来。据市场研究人士的初步预计，到2030年，新能源汽车保有量将达8,000万辆，而新能源汽车的售后服务产值将形成1,000亿元规模的市场。届时，新能源汽车专修店也将会成为售后服市场的主流，谁能成为这条赛道上的先驱者，让我们试目以待。

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