“零胎压”硬扛钉板扎胎，应诺防失控系列轮胎，更安全！

作为车辆唯一与地面接触的零部件，轮胎把控着行车安全的最后一道关，假如在行驶过程中突发爆胎，后果不堪设想。

但如果你用的是应诺防失控系列轮胎，就能极大程度降低爆胎事故的发生概率。是什么让应诺防失控系列轮胎的安全表现如此出众?接下来揭晓答案。

静态测量，轮胎强度表现出众

我们将车内杂物清空，并确保轮胎胎压达到2.5bar，随后测量轮胎高度，也就是轮胎胎面距离地面的高度。以视频中的车辆为例，测得应诺防失控系列轮胎在标准胎压、标准负载状态下的轮胎高度为644mm。

然后我们将胎压完全释放(右前轮)，以模拟轮胎缺气状态。

此时测得车胎高度为643mm，降低幅度非常小，肉眼几乎察觉不到变化。

即使在“零胎压”状态下也能给予车辆足够的支撑，应诺防失控系列轮胎的强度与韧性可见一斑。

动态测试，“零胎压+创口”下依旧稳定

让我们把车子开起来，看看应诺防失控系列轮胎在缺气情况下的动态表现究竟如何。

当车上乘员有2人时(驾驶员、摄影师)，驾驶员视角感觉不到轮胎有何异常，转向时的操控也基本没有变化。

接下来，我们在封闭场地进行了匀速绕场驾驶，经过30分钟测试，轮胎依旧保持稳定状态，安全性能毋庸置疑。

众所周知，胎压过低是导致车辆爆胎主要原因之一，车胎一旦扎上钉子，用不了多久胎压就会跑完，爆胎的风险也随之提升。

随后，我们将测试升级：通过驾驶车辆碾压布满钉子的地板，以模拟真实的车辆扎胎场景。

模拟轮胎真实扎钉场景

可以看到，车胎被钉子扎穿后漏气速度非常快。

扎钉后轮胎快速漏气

接着我们同样将胎压完全释放，同时再做一轮更为激烈的30分钟绕场行驶。

经过实测，应诺防失控系列轮胎在“零胎压+胎面有创口”的情况下仍能保证正常驾驶，30分钟行驶后轮胎高度为610mm，虽有降低，但坚持到附近修理厂绰绰有余了。

最后总结

应诺防失控系列轮胎安全性能如此出众的原因，得益于它全新升级的特殊加厚胎壁工艺，能够在轮胎瞬间缺气的情况下保持不变型，防止车辆失控，让行车更安全。与此同时，用料和工艺的提升，也让该产品兼顾了硬度与舒适度，对于家用车的契合度更高。

在满足广大车主“既要安全性，又要舒适性”的多元化用胎需求同时，应诺防失控系列轮胎还保持了应诺品牌一贯的高性价比，可以说综合实力非常高了。

文章转自“快准车服”
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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第99期）