最近国轩高科入股奇瑞控股的事被炒了一波,所以在这里把奇瑞控股的股东情况简单盘一盘。
奇瑞控股的第一大股东,当然是芜湖市建设投资有限公司,股比27.6792%。这个不用说,都知道的。第二位是芜湖瑞创投资股份有限公司,股比25.55%。也不用说,懂的都懂。
第三位是立讯有限公司,就是俗称“果链一哥”的立讯精密。董事长是女强人王来春。上次在奇瑞风云T9下线仪式上曾经一睹风采,非常沉稳、有点心事重重的样子,不是那张著名的跟库克合影照片上那么开怀的样子。毕竟,一个如此巨量公司的掌门人,不可能天天如此放松的。
第四位是青岛鑫诚海顺新能源汽车合伙企业(有限合伙)。这是青岛城投控股的企业。国资背景,不用多说。星途的工厂就在青岛的即墨区。大家的共同利益在此。
第五是青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)。本来是青岛五道口入股奇瑞的,后来因为资金问题,最后是立讯精密接盘的。这背后还是很有故事的,不过笔者资源不到位,不知道内幕。
第六是芜湖金斯曼企业管理合伙企业(有限合伙),这家公司的控股股东是淄博和贵州国资,还有国轩高科,反正是国资头的。
第七是宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司,也就是现在大家炒的,宁德时代控股100%的子公司。所以,宁德时代是第七大股东。
第八就是我们这次流量波的主角,国轩高科,入股1.9575%。加上原来的“卧底”在金斯曼的0.82%的股份,总股份在2.77%。而且,奇瑞也是国轩高科唯一入股的整车企业。
八大金刚盘下来,就很明白,奇瑞的背后是国资,不是私人企业。这跟长城和吉利都是非常不一样的。这几年奇瑞“芜湖起飞”,对于国家来说,也是一件大好事。
文章转自“盖世汽车资讯”
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