三头六臂召开2024年迎新年会，“6问”关注重要信息披露

1月18日下午3点，三头六臂在广州召开“8年出彩 共赴未来”2023年颁奖盛典暨2024年迎新年会。三头六臂总部全体人员及来自五湖四海的加盟商、供应商、服务商等合伙伙伴共同出席。大会对优秀供应商、服务商、物流承运商、以及服务团队和个人、媒体等进行了隆重的表彰，全体与会人员同时举行了大联欢，欢度属于三头六臂的盛大年会。

截止汽配圈发稿时间，外界对三头六臂本次年会的重点、重要内容尚没有详细了解，这也引发了行业内的好奇心，作为龙头企业，三头六臂在年会上除了表彰优秀伙伴，还披露了什么信息?有什么战略风向?相信在晚些时候这些谜底将会被各媒体一一披露，笔者在这里盘点一下需要关注的方面。

1、2023年三头六臂整体业绩情况如何?是否实现增长?

从目前媒体披露的情况可以看到，三头六臂自2015年成立至2023年11月，门店数量为3600+;经历过3轮融资，最后一次B轮融资发生在2020年，三次融资共融资金额超8亿元。在2023年11月底行业的一个论坛上，三头六臂联合创始人林小伟曾提到：“从前5年来讲，三头六臂每年都是至少100%的增长，有的时候是5倍的增长，10倍的增长，但是到了2021年的时候，因为疫情的影响，很多业务无法正常进行，导致业绩突然不增长甚至下滑……所以，三头六臂开始反思、复盘，到底什么是增长?如何取得持续性增长?三头六臂理解的增长是有质量、有利润、有现金流。”那么，2023年已过去，三头六臂在业绩上是否已实现自己所定义的增长?

2、12个字战略“不称王、广积粮、深挖洞、高筑墙”，执行得如何?

仍然是林小伟在行业论坛上的发言，其言：“三头六臂成立接近9年了，9年时间没有一次是因资金的问题发生困难，从未遇到资金瓶颈。而且，近三年，三头六臂确实也取得了持续性增长，尽管增长相对缓慢。接下来，如何保持增长的势头，可以用12个字来概括三头六臂的战略：不称王、广积粮、深挖洞、高筑墙。”我们期望通过看到三头六臂对12字战略的实施，来确认一家龙头企业的行动力、领导力，以及来判断它作为行业发展风向标的强弱。

3、三头六臂北方连锁做得如何?是否有新的战略目标?

同样是在2023年底的行业论坛上，林小伟也透露，“三头六臂目前是全国门店最多的连锁，但是北方的县城还没有覆盖到，接下来会用3年的时间，希望在全国各地每一个乡镇都可以看到三头六臂，每个乡镇的修理厂只要发出需求，都可以实现10分钟无死角的配送，覆盖20多万家修理厂。”我们拭目以待这方面的信息。

4、三头六臂在数字化探索上，是否有新的成果或目标?

2023年8月，三头六臂在广州举办了成立8周年年庆，董事长宋继斌在致辞上提到：“数字化是三头六臂引以为豪的标签之一，通过数字化技术，企业取代了传统的层级代理模式，提高了产业链的效率。数字化不仅提升了服务商与消费者之间信息流的畅通，还让服务商能够更精确地调整生产计划，以满足市场需求，同时降低成本。”在汽车后市场数字化进程不断加速的2023年，三头六臂有什么新成果?面对2024年，有什么新目标?

5、三头六臂2024年全面战略与目标是什么?出海布局进程如何?

众所周知，三头六臂自创立之初就志在将优秀中国制造和国产品牌结合，将共同富裕视作快速发展的核心，以工厂、平台和服务商的良性互动与深度融合为基础，全力打造优质中国制造的车主平台，以期实现打破国际大牌垄断汽配市场、中国制造走向世界的目标。那么2024年将如何在这个目标下功夫?在出海风紧吹的当下，出海布局情况也值得众人期待。不知在本次年会上，关于这两个问题是否有透露?

6、在影响力方面，三头六臂在2023年做到了什么?2024年如何做?

2023年，三头六臂登录央视、成为首个登录高铁车厢的中国汽配企业、入选《2022年生活服务业连锁企业TOP100》，展示出了非凡的领先和榜样魅力。在本次年会中，也涌现出一批优秀合作伙伴，那么，无论是平台本身、优秀伙伴，他们对于整个汽车后市场的影响力到底是什么样的?除了名誉，实质有哪些积极影响?2024年在影响力上还将如何开展?

以上6问，汽配圈编辑与行业全体将共同关注，我们祝贺三头六臂蒸蒸日上的同时，更期盼他带给行业更多的鼓舞和引领，以共同推动行业发展，实现共赢。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第97期）