统一润滑油钛粒王T7 CK-4 减碳新选择

国六时代的到来，很大程度上影响了汽车的发展，新标准对乘用车和商用车的排放要求非常严格，排放限制监控项目多达数十项。动力环境更苛刻、后处理环境更精密，成为国六版发动机共同的特点。因此，必须采用更先进的能效润滑油才能满足国六排放的需求，具体而言可以概括为：低灰分、高性能、低粘化、节能降碳。

1节能减碳促长效发展

早在国六排放标准实行前，统一润滑油便开始着手打造节能降碳产品，钛粒王T7 CK-4便是其中之一。钛粒王T7 CK-4在商用车售后市场率先采用合成型基础油进行调配，其配方中的基础油有30%为再生基础油，从而具有显著的碳减排效果，较普通矿物型柴油机油可大幅提高油品综合性能，有效分散EGR(废气再循环系统)产生的烟炱颗粒，降低发动机磨损，延长发动机综合使用寿命。另外，T7 CK-4凭借其卓越的抗氧化能力，超越 API 标准 56%,有效抑制油品衰败及粘度增长，为车辆更长换油周期提供有效助力。

2抑制油泥排放更环保

基于先进的低灰双中和配方技术，钛粒王T7 CK-4还具有灰分低、碱值高等特点，使用中能保持超强的酸中和能力，不但能够抑制油泥、烟炱，确保发动机部件清洁、抗磨、抗腐蚀，还与尾气后处理设备具有良好的兼容性，尤其是颗粒捕集器(DPF)，能确保其高效工作，产生更少的PM颗粒，避免DPF堵塞或故障。同时，一吨CK-4柴油机油宣告单位碳足迹是3.257吨二氧化碳当量(备注：数据来源于BSI产品碳足迹核查意见声明)，远超行业平均水平，从而达到更低排放、更长里程、更高性能，助力商用车用户实现碳中和。

作为中国工业及交通领域低碳润滑解决方案供应商，统一润滑油一直积极响应国家政策、倡导低碳绿色发展。依托国内领先的T-lab润滑科技实验室，聚焦低碳环保产品研发，力争打造更环保、更高效、更低碳的产品，为绿色发展贡献统一力量。

文章转自“统一润滑油订阅号”
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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第87期）