新闻早知道 | 开思与德国零部件巨头达成战略合作；利润最高暴跌40%+，国际大牌轮胎整体陷入盈利困境；2025年7月车市数据发布

1、开思与德国bilsteingroup达成战略合作

2、利润最高暴跌40%+，国际大牌轮胎整体陷入盈利困境

3、2025年7月车市数据发布

4、宁德时代布局电池返修业务

5、胡志明市呼吁采取支持措施促进电动汽车普及

6、小鹏汽车宣布7月新增自营充电站86座

【开思与德国bilsteingroup达成战略合作】

8 月 7日，开思与全球知名汽车零部件巨头德国bilsteingroup正式签署战略合作协议。此次合作，标志着双方将开启资源共享、协同发展的新篇章。双方将聚焦bilsteingroup旗下两大核心品牌 Febi、SWAG在华市场的深耕与发展，为中国汽车后市场注入高品质动能。

作为拥有逾180年历史的家族经营独立企业集团，bilsteingroup是全球汽车售后市场的引领者。自1844年成立以来，集团始终以开拓者精神深耕汽车零部件领域，旗下孕育了Febi、SWAG等多个享誉全球的知名品牌。

【利润最高暴跌40%+，国际大牌轮胎整体陷入盈利困境】

近日，米其林、普利司通、固特异、住友橡胶等一线巨头，不约而同交出了近年来最为惨淡的中期成绩单——营收利润双下降，净利润最高下降42%，或由盈转亏。同时，国内多家轮胎企业也发布利润暴跌预警，最高跌幅高达80%，行业整体陷入盈利困境。

【2025年7月车市数据发布】

8月11日，中国汽车流通协会乘联分会分析，7月全国乘用车市场零售182.6万辆，同比增长6.3%，环比下降12.4%。今年以来累计零售1,272.8万辆，同比增长10.1%。今年国内车市零售累计增速从1-2月的1.2%持续拉升到1-6月的10.8%，7月呈现高基数的减速特征，市场走出“前低中高后平”的走势。今年7月零售较2023年7月176.8万的历史最高水平增长了3%，呈现较好增长态势。

2025年7月中国汽车市场数据：

>2025年7月全国乘用车市场分析

>2025年7月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%

>2025年7月中国二手车经理人指数为41.7%

>2025年7月汽车消费指数为77.6

>2025年7月居民消费价格同比同比持平，环比上涨0.4%

>2025年7月工业生产者出厂价格同比下降3.6%，环比下降0.2%

【宁德时代布局电池返修业务】

随着新能源汽车渗透率超50%，以及首批新能源汽车的大规模出保，售后难和售后贵的问题日益凸显。天价维修案例屡见不鲜，换电池甚至比买新车还贵。“汽车市场结构的巨变，也带来了整个商业模式的重塑。在此变革期间，新能源后市场确实出现了很多乱象与痛点。”近日，宁德时代质量体系及后市场业务部总裁李伟在接受记者采访时表示，消费者换电池贵便是其中之一。

【胡志明市呼吁采取支持措施促进电动汽车普及】

近日，胡志明市发展研究院呼吁电动汽车制造商和投资者提出支持方案，以鼓励在越南这一商业枢纽普及电动汽车。受邀提出建议的公司包括 VinGroup、VinFast 汽车有限公司、Grab 控股、本田以及越南工商银行。胡志明市发展研究院的建议包括为电动汽车提供特别折扣、旧车置换计划、低息分期付款，以及投资建设充电或电池更换站等基础设施。

【小鹏汽车宣布7月新增自营充电站86座】

8月10日，小鹏汽车宣布7月新增自营充电站86座，包括5座S5超快充站、77座S4超快充站、2座超充站和2座目的地站。截至2025年8月1日，小鹏充电自营网络已布局超过2440座自营站、13200枪充电桩，覆盖430座城市。

文章来源：网络

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第101期）