海外疫情冲击供应链 中国车企再拉“断供”警报

即便是国内供应商所需的二三级零部件，也通常附加值较高，国内现阶段生产难度大。针对这一现象，前述江铃汽车高管表示：“一些产品发源欧美，他们有很长时间积淀。我们的技术竞争力还不强，生产这类零部件所需的先进技术还不具备。就算国内可以生产这些零部件，往往生产规模没有竞争力，对整车厂来说还不如进口划算。况且汽车全球采购格局已经形成，很难逆转，整车厂从哪国供应商采购最具效益，就选择谁”。

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文章转载自“盖世汽车”
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