当疫情过去后，大家会选择一辆什么样的车呢？网友：别报复性消费

大家都知道，由于疫情的原因，各个行业都推迟了复工的时间，给人们的生活带来了极大影响。整个汽车行业的销量也出现严重下滑，2月份的乘用车仅卖出22.2万辆，同比下滑了81.6%，这主要是因为疫情导致人们不能出门，消费者也无法买车，而车企的整个链条也受到很大阻碍，从现在来看，汽车的第一季度销量肯定是非常惨了。

虽然现在疫情得到了控制，但并不是很稳定，所以城市的公共交通依然给人们的出行带来了影响，很多人担心在公共场所会给健康带来风险，而且在搭乘地铁或公交时也要检查身体，同时控制流量，所以现在出门要花费比以前更多的时间和精力。在这样的情况下，很多人都把买车当成了自己重要的计划。

通过有关数据表明，虽然现在的汽车销量下滑，但很多消费者依然有购车的意愿。在采访的人群中，基本有一半的人表示要买车，之前他们并没有买车的计划，而那些有计划买车的人，也会把计划提前。不过实际买车时，那些三四线城市的份额都有所下降，因为疫情的出现导致人们的经济受损，所以在买车时左右为难。

那些有能力购买汽车的人，此时往往都会做出更稳妥的选择，这一点从销量上就可以体现出来。虽然整个市场受到了疫情的影响，但哈弗H66仍然位居SUV的销量第一，虽然数字上少了点，但说明了这款车的口碑是值得大家信赖的。同时捷达VS5在2月份的销量也不错，排在了整个SUV的第八名。

从2018年以来，汽车市场就出现了大幅度的下滑，今年疫情更是让销量惨不忍睹，虽然很多人都有了购车的需求，对销量也有了一定的刺激作用，但长远来看，大部分的销量都是来自于增换购用户。从2月来看，豪华品牌的增长份额是很明显的，这主要是来自于那些一线城市的增换购，这类的人群经济基础稳定，没有受到疫情的冲击。

从疫情发生之后，消费者的关注重点也发生了改变，首先就是汽车空气质量的问题，远程控制功能也受到重视，正是因为如此，可能消费者对品牌的忠诚度不再重视，而是更加注重汽车的品质，未来的几个月，可能会有一个新的竞赛场。但是，许多网友还是很理性的，要买也要选择适合自己的，别报复性消费，否则最后受苦的还是自己。