跑车王国成疫情重灾区 意大利的超跑厂商还好么？

新冠疫情如今在全球蔓延，给汽车行业带来了不小的影响。如今国内得到了有效的控制，而海外开始爆发，其中意大利成为海外最为严重的地区。众所周知，意大利是久负盛名的跑车王国，法拉利、兰博基尼、帕加尼等多个著名超跑品牌都源自意大利，这些超跑厂商近况如何？因疫情受到的影响有哪些？下面来看看。

根据相关数据显示，意大利自从当地时间3月6日起，每日新增确诊数就超过千人，目前还在快速上升，其中意大利北部是受疫情影响最严重地区，而意大利北部正是多个超跑品牌聚集的地区。受疫情影响，当地多个汽车工厂陆续宣布暂时停工。

法拉利停产至3月27日

当地时间3月14日，法拉利宣布，因受意大利出现新冠肺炎疫情和零部件短缺影响，法拉利将关闭在意大利的两家工厂至3月27日。

法拉利工厂停产目前对中国的买家影响不大，因为购买法拉利都需要预定，而且有些车型等待时间很长，短期的停产影响有限。

玛莎拉蒂同步停产

3月16日，玛莎拉蒂也决定暂停了其在意大利摩德纳的生产，这是FCA（菲亚特克·莱斯勒集团）做出的决定，他们表示是对员工的保护。FCA表示，目前保守估计停产至3月27日。

兰博基尼预计3月25日复工

同为世界顶级超跑的兰博基尼也于当地时间3月12日宣布暂时关闭意大利工厂，并预计3月25日复工。兰博基尼的制造工厂位于意大利北部城市博洛尼亚，这是兰博基尼唯一的生产工厂。

帕加尼未宣布停工，但也难免受影响

由于帕加尼的工厂位于意大利封锁的摩德纳地区，虽然没有做出有关停工的宣布，但其生产也势必会受影响。不过对于一个动辄上千万人民币，产量稀少的高端超跑品牌来说，短暂的停工对其影响不大。

来自目标市场的影响不容小觑

在此次疫情来临之前，兰博基尼和法拉利销量均持续增长。法拉利的销量还在去年首次破万，共计销售10131辆，同比增长10%。兰博基尼也在2019年全球交付量为8205辆，同比增长43%，实现连续9年销量增长，并再次刷新历史销量纪录，而中国和美国对这两个品牌的销量增长做出了不小的贡献。作为意大利超跑品牌最重要的两大目标市场，中美受疫情影响都很大，这难免会影响到超跑品牌新一年的销售成绩。

总结：新冠疫情给全球汽车产业带来了很大挑战，超跑虽是少数富人消费的车型，也不免受到冲击。除了他们，那些面向普通大众的汽车品牌一定会遇到更多麻烦，他们如何度过难关，在这特殊的一年里能否交出一份满意的答卷呢？我们拭目以待。