2020日内瓦车展取消 各大车企损失到底有多大？

3月3日，本应该是2020日内瓦车展正式开幕的日子，但是这一持续96年历史的汽车界盛会由于一场突然席卷全球的新冠疫情导入日内瓦车展被迫取消。尤其严重的是这次临时取消就发生在日内瓦车展正式开启前三天，时间过于紧迫，导致各大车企为此投入巨大的人力、物力、财力，全都白白浪费了。

那么我们探讨一下2020日内瓦车展突然取消，各大车企损失多少呢？

实际损失巨大展位费不退

日内瓦车展作为一个历史悠久、影响力巨大的国际型车展，创办于1924 年，每年3月份举行，是欧洲唯一每年度举办的大型车展，素有“国际汽车潮流风向标”之称。

而如今2020日内瓦车展突然取消，导致原本计划参展的150多家车企都受到不小影响，涉及到的车型更是高达900多款。而车展取消导致厂商损失了车展前期的准备费用，而这些费用如今都成了损失。

据了解，虽然车展主办方承诺给观众退票，但是由于不可抗力因素导致相关卫生部门取消车展活动，这并不是主办方的责任，所以参展商的参展费用不予退回。

此外日内瓦展览中涉及到的物料费、运输费、人工费等，对于车企而言同样是一笔巨大的损失。

尽管各大品牌对于此次的具体损失费用三缄其口、讳莫如深，但想来势必是个不小的数字，而且更严重的是对于车企而言，这些钱全部“打了水漂”。

间接损失更大车企开启线上B方案

作为企业而言，其实花钱不可怕，可怕的是白白花钱没有效果。

此次日内瓦车展突然取消，就是让车企的前期花费都白费了。除了实际产生的损失，本应在此次车展期间进行的上市、宣传活动的取消影响才更大。

其实相比于其他国际车展，位于欧洲的日内瓦车展尤其受到豪华品牌的青睐，是国际车展的高端宠儿。2020年度的日内瓦车展也不例外，新款奔驰E级、宝马4系等新车本应在此次车展向全球亮相，而如今都因一场疫情而泡汤了。

而为了避免日内瓦车展取消对车企本身的宣传的影响，各大车企纷纷开启了B计划——在线发布新车成为了主流。

据悉，梅赛德斯-奔驰新款奔驰E级、奥迪的A3 Sportback和纯电动E-Tron S将采用线上亮相方式，此外宝马将直播其i4电动概念车的首次亮相。宾利也宣布于3月3日北京时间下午4：30举行车型线上发布活动，其中全新欧陆GT Mulliner敞篷版、Mulliner Bacalar车型等均会亮相。

而本应参加2020日内瓦车展的两家中国汽车品牌——长安汽车和爱驰汽车也纷纷开启了在线发布的B计划。

其中长安汽车的全新序列“引力”下首款车型UNI-T，将于3月5日以线上直播的形式，全球首发亮相。而爱驰汽车决定，原定于在2020日内瓦国际车展举行的AIWAYS爱驰新闻发布会，将于德国时间3月3日中午12点（北京时间19:00）在德国斯图加特举行，同时发布会将以线上发布的形式进行。

显然，面对车展取消这样的突发事件，各个车企都开始了“自救”措施。幸运的是我们身处网络时代，让新车线上宣传、亮相成为了可能，而线上展览的费用也比车展的相关费用大幅降低。

此外，尽管疫情影响车展被迫取消，但是无论是各大车展自身的宣传新车的需求，还是消费者对新车的诉求，并没有因此消失，相反因为不能因为疫情的阻隔让线上的网络新车亮相更具吸引力。

文章原创于“车314汽车网”
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