理士电池袁金湘：聚焦铅酸蓄电池，整合为三大产品线，继续保持行业内的领先地位

汽配圈：全国汽配同仁大家好，欢迎大家相聚在2018上海法兰克福汽配展，也非常荣幸理士国际技术有限公司汽车电池产品线总裁袁金湘先生能够抽出时间接受汽配圈的专访，首先请袁总介绍一下理士电池目前企业发展的状况？

袁金湘：理士国际技术有限公司成立于1999年，到明年正好是20周年，见证了中国改革开放以及中国蓄电池行业发展的高速过程。上海法兰克福展示的是理士国际旗下的汽车电池产品。目前理士国际产品其分为几大类，包括网络能源电池、新能源储能电池，轨道交通电池、工业消费类电池、汽车、摩托车、轮船、低速EV等各类电池。

品类非常齐全，目前理士国际的产品线、品类、品种在中国蓄电池行业是最齐全的蓄电池企业。2017年在中国蓄电池行业排名第三，今年的目标是销售110亿，出口占40%，国内占60%，是中国三大网络营运公司的最大供应商之一，是亚洲最具规模的摩托车蓄电池生产企业，也是中国汽车电池增长最快蓄电池企业之一。理士国际在蓄电池行业、尤其是在汽车电池行业算是一个新手，但是却用6年的时间超越了许多汽车蓄电池企业20年、甚至30年走的路。

目前，理士在汽车电池行业配套的不仅有吉利、长城、广汽、东风、上汽乘用车等中国品牌企业，而且和福特、标志、雪铁龙、沃尔沃、以及日系的一些汽车品牌都有合作，并且凭借理士的起停电池赢得了高端车企的信赖，如捷豹、路虎、领克等高端车的配套。整体评价是：理士产品是较齐全，品牌上升程度较快，配套行业发展迅速。

汽配圈：根据您刚才的介绍，理士电池出口占40%，大家都知道中美贸易战打得很火热，对企业有一定的影响，请问对理士电池影响有多大？

袁金湘：理士电池有一部分出口美国，自从中美贸易战发生后，公司受到了一定的影响。当然，公司也采取了一些措施，如在越南新建工厂，加快其他国外市场的开发等措施，规避风险。同时，对产品进行了改进，提升了新产品的研发、设计、运营、销售能力，目前在行业内做得比较靠前，尤其是在起停电池、AGM方面，凭借在国际起停电池标准委员会的地位，一些新产品走在了国内部分企业的前面。苦炼内功，对我们加大出口销售非常有帮助。

理士应对中美贸易战采取两个措施：一是国外建设；一是提高技术升级，提高产品的附加值。

汽配圈：您怎样看待国内的蓄电池市场？

袁金湘：目前，国内蓄电池行业可以用四个字形容，叫“鱼目混杂”。当大家提到铅酸行业第一想到的是污染行业，环保对蓄电池行业有很大的影响，在蓄电池行业里，理士公司作为上市公司在环境保护、职业健康、生产安全等方面做得比较靠前，希望做行业的领先者，带领行业向前发展，更希望我们与同行能够一起按照国家的行业准入和环保要求，共同把蓄电池行业做大，做强。

另外，我们也看到了一些不规范的小企业，通过一些非法的环境手段、税收手段躲避国家的检查，但是蓄电池行业终归会向正规的方向发展，实现行业自律，达到行业的规范化运行。总之，行业很乱，我们要坚守我们的底线和自律的精神。

汽配圈：理士未来的发展战略是什么？

袁金湘：理士国际从今年7月份，把八大产品线整合为三大产品线：第一是工业电池产品线，第二是车用电池产品线，第三是动力电池产品线。这三大产品线再加上锂电池产品线（下一步发展的重点），目前确定了四大产品线的发展战略。

理士电池要继续保持在行业内的领先地位，本次展会，我们就是要向行业表明，我们会大力发展车用电池产品线，在产能建设、工厂布局、人员、技术和研发投入都要在汽车电池产品线上发力，开拓国际、国内市场，让理士品牌成为世界级的知名品牌。

汽配圈：非常感谢袁总接受汽配圈的采访，同时也祝愿理士电池在未来发展越来越好，希望蓄电池行业未来会更加规范和高端。