Vitesco推出用于未来电动汽车驱动系统的外励磁同步电动机

在奥斯陆举行的EVS研讨会上，VitescoTechnologies展示了一种不需要使用稀土金属的外励磁同步电机(EESM)，该电机专为高速行驶、高速公路上的高速行驶而设计，因此适用于未来的长期距离电动汽车。

永磁同步电机(PSM)是车辆电气化的通用标准。这是由于这些电动机在城市交通或中等范围内的高效率。PSM电机的转子中安装了基于稀土的永磁体。

然而，Vitesco表示，电力驱动的一般条件正在发生变化。纯电动汽车的续航里程越来越长，在真正的高速高速行驶的长距离路线上，外激同步电机(EESM)更能发挥优势。特别是在高速时，它们比PSM更有效。Viteco在EVS35上展示了两种技术的比较生命周期评估。

这里的转子没有磁铁，而是有线圈。除了高速效率之外，这还提供了避免永磁体价格上涨的优势，永磁体的价格现已升至10年来的最高水平。此外，驱动器的CO2足迹减少了稀土开采的部分，这可能对产品在其生命周期内的可持续性产生积极影响。

因此，VitescoTechnologies 正在准备扩大产品组合，将EESM技术用于其已经成功的轴驱动，包括电力电子设备。公司在该技术领域拥有多年的现场经验，在开发和产业化方面具有一定的领先优势。

文章转自“汽车材料网”
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