
近几年,随着互联网的兴起,众多资本涌入汽车后市场,各种商业模式层出不穷,不仅给市场带来更多机遇,也带来了巨大的挑战。众多玩家经过不断尝试创新与更新迭代,先行者已站稳独木桥,飞速前行,更有市场参与者总结经验与教训不断优化,无论何种方式,都在以其绝对实力影响着中国汽车后市场。
渠道下沉、扁平化发展的市场策略已经被广泛熟知和应用,尤其在汽车后市场,与三四年前中国汽车经销商的黄金时代不同,当前中国汽车市场竞争环境更加激烈,经销商告别了单靠销售就能获取高额利润的时代,受大环境影响,经销商要生存并提高效益,一方面要采取网销等新营销手段,从重视品牌宣传到更重视集客率,同时还要努力开掘售后这一利润中心。
针对目前后市场服务体系及上下游面对的市场困境,汽配圈重磅启程“扎根渠道·下沉终端”,走遍30个省及自治区。河南郑州是2020年第一站,将于10月10月在河南省郑州市盛世民航国际酒店(二楼凤凰厅)举办"2020中国(河南)汽车后市场服务业发展论坛暨河南省汽车后市场服务商颁奖典礼"。论坛邀请了全省汽车后市场领域渠道商及全国各地优秀生产制造商、终端维修体系,通过前期市场需求调研,对优秀渠道商终端维修机构进行颁奖表彰,同时现场进行精准资源对接,促进后期合作。
另外,还邀请了业内大咖现场进行实战分享,围绕经销商、终端维修厂目前发展的一系列问题进行探讨交流,具体讨论方向如下:
议题一:当前汽配经销商发展困境与破局之道
1、汽配连锁发展已经成为主流,独善其身还是加入其中?
2、传统经销商在面临上游渗透、同行竞争、下游汽修及突破受阻等现状,如何解决?
3、经销商作为产业链的中间环节,联盟、加盟、并购、这些角色转变如何与企业经营进行平衡?
4、疫情之后,经销商如何把公司做轻,利润做大?
5、汽配经销商如何与保险事故件供应体系进行高效率合作?
议题二:"体验"为王,如何通过不同模式做好终端维修企业的落地与布局
1、品牌溢价与消费者信赖求而不得的终端门店,出路何在?
2、主机厂连锁加盟与非主机厂连锁加盟优势探讨?
3、终端修理厂面临的产能过剩导致的"同质化竞争"如何应对?
4、电商冲击、经营成本、经营环境等对终端维修产生哪些影响?
5、大型玩家进场,对后市场虎视眈眈,对产业机构影响几何?
除此之外,本次论坛得到了当地商协会、媒体的大力赞助支持,今天小编带大家了解一下此次论坛的协办单位——河南林海汽车配件有限公司。
河南林海汽车配件有限公司成立于1996年,主营奔驰、宝马、陆虎、保时捷、沃尔沃等欧系车型配件;雪佛兰、别克、凯迪拉克、福特、克莱斯勒等美系车型配件。产品以全球领先品牌(ACDelco、辉门、博世、飞利浦)、原厂及配套件、进口件为主体。
20年来,林海汽配坚持"是啥就是啥"的诚信原则来服务客户,在河南省及周边地区赢得了一大批忠诚的客户群体,同时在国内外也整合了一大批优秀的供应商。并且,还是平安保险、中国人民保险(PICC)、太平洋保险、大地保险、阳光保险、中华联合保险、安邦保险、安诚保险、长安责任保险等保险公司的配件直供项目的合作单位。
同时,公司现有两家门店(天荣店d2,马渡店a9)、四个部门(别克部、进口部、福特部、奔驰宝马部),一直致力于专业化、学校化、家庭化的团队建设,培养出了一批近百人的高素质员工队伍,愿与汽配、汽修界同仁共创一个属于汽车后市场行业的优质高效供应链平台。
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