江永兴：新能源、AI、全球化交汇之际，开思的 "桥" 通往哪里？！

未来三五年，汽车后市场最大的一次机会，是新能源、AI和全球化在同一时刻交汇。10月28日，开思创始人兼CEO江永兴在2026开思合作伙伴大会上以此定调：产业拐点已至，开思已站在交汇点上。

01 三场革命同框：后市场的战场，从造转向用

江永兴把变化放进历史坐标：能源革命改变了物理世界，科技革命改变了数字世界，而AI作为最先进的生产力，将同时重构两者。新能源车上半场是电动化——把车造出来；下半场是智能化——如何用好车。随着保有量与车龄上升，价值转向使用与服务：用，才是后市场真正的战场。

他由此看到三条新价值线：更重的新能源车身带来轮胎、减震等高频维保；算力与传感器升级催生智能生态服务；年轻人为性能改装、露营供电买单，形成电车新消费文化。新能源带来的不只是新车，而是一张全新的服务需求表。

02 十年磨一剑：先修数字大桥，再让AI跑起来

面对通用大模型浪潮，江永兴给出反常识判断：垂直领域必须有自己的AI模型和Agent。没有行业数据与场景，通用大模型无法在后市场落地——它不知道一辆车的维修历史，没有零部件、工时与维修方案数据，更对接不了保险定损系统。

开思的底气来自十年积累：8.6亿VIN码、4800万SKU与海量维修案例，37万家服务终端、超100万月活专业用户。这座数智化大桥底层是行业数据底座，中间是垂类模型，上层是Agent矩阵，把从询价到履约的堵点逐一打通。北盘江大桥让天堑变通途，帕德玛大桥成为孟加拉国的希望之桥，开思要修的，正是改变后市场服务生态的第三座桥。

03 三张成绩单：新能源、开思甄选、汽配超市

过去一年，开思把AI聚焦于三个场景：

新能源——以知识库、诊断工具与履约体系破解维修厂不敢修、不能修、没车修，技术赋能客户超1000家，询价与交易额成倍增长；

开思甄选——用真实维修数据联合新媒体精准导流、以全国质保提升留存，门店从0到600家，抖音专业维修赛道第一，触达超1亿车主；他更看重有效线索、到店率与复购率；

汽配超市——销售、采购、运营三类Agent让末端经销商敢做全车件，下沉超市超60家，标杆店询价客户增至3倍、下单客户增至2.2倍，盈利周期仅1.5个月。过去服务不了的末端市场，今天用AI服务得了。

04 双循环出海：能力建在国内，服务连向全球

在中国汽车出口预计超1000万辆的背景下，江永兴判断：整车、零部件可以标准化、全球化，服务一定是本地化；海外最缺的不是车、不是件，而是本地服务能力。开思的路径是中国供应链+智能化底座：CassChoice把中国供应送到全球，PartGrid把AI服务能力交到当地伙伴手中，沙特经销商几万个SKU的季度备货从几周缩短到几秒。这背后，是他对天时、地利、人和的推演：AI重构产业是天时，中国供应链实践是地利，人与Agent的和合是人和。

Agent不是替代人，而是让每一个人的经验，变成所有人的能力。开思不是在下注一个不确定的未来，而是在为一个已经到来的未来做准备。当新能源定义需求、全球化定义市场、AI定义生产力，这座数智化大桥能否成为全球新能源后市场的共同答案，正是未来三五年最值得观察的行业命题。