
据外媒报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至9月11日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为323.2万辆。AFS预测,到今年年底,全球汽车市场累计减产量将攀升至407.12万辆。
根据AFS的最新估计,由于芯片短缺,上周全球汽车制造商共减产约76,000辆汽车。其中,欧洲地区减产34,000辆汽车;北美地区减产约22,400辆汽车;南美地区减产19,700辆汽车。

尽管芯片制造商投资数十亿美元增加半导体产能,但芯片短缺仍在影响着全球汽车生产。本田汽车上周表示,将在9月底前将其日本工厂的产量减少多达40%,而大众汽车集团在南美的生产预计也将至少在今年年底前受到限制。
AFS全球汽车预测副总裁Sam Fiorani在一封电子邮件中表示,“我们距离解决芯片短缺的难题似乎仍有一段距离。”不过,Susquehanna Financial Group最新的研究显示,8月全球芯片平均交付周期(芯片从订购到交付的时间)为26.8周,连续第三个月收窄,表明全球芯片短缺正在进一步缓解。但是,Susquehanna分析师Rolland指出,全球芯片平均交付周期下降到10到14周,才是行业“健康”的水平。此外,Rolland表示,一些电源管理、微控制器和光电子器件的平均交付时间仍在进一步延长。
文章转自“盖世汽车快讯”
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