新闻早知道｜轮胎行业“五一”再现停产潮，又将掀起大范围涨价；多部门联合出击，开启为期3月的汽车美容业专项整治工作

新闻早知道热点

1、中汽协：1-3月汽车整车共进口22.5万辆，同比下降4.4%

2、壳牌一季度调整后利润创新高，退出俄罗斯损失39亿美元

3、进军氢能源领域，博世将开发氢电解部件

4、轮胎行业“五一”再现停产潮，又将掀起大范围涨价?

5、吉林市有序恢复城区机动车维修企业经营

6、多部门联合出击，开启为期3月的汽车美容业专项整治工作

7、多家日本零部件供应商计划在北非设厂

8、比减产更可怕，汽车消费端压力倍增

【中汽协：1-3月汽车整车共进口22.5万辆，同比下降4.4%】

中国汽车工业整理海关总署的数据显示，2022年1-3月，汽车整车共进口22.5万辆，同比下降4.4%;整车进口金额139.5亿美元，同比增长9.6%。

【壳牌一季度调整后利润创新高，退出俄罗斯损失39亿美元】

壳牌最新报告称，第一季度调整后利润达到91.3亿美元，创历史新高，较上一季度增长43%，主要受石油和天然气价格上涨以及交易部门强劲表现推动。

然而，净利润从114.6亿美元降至71.2亿美元，因为该公司计入了39亿美元的税后支出，这与俄罗斯石油和天然气业务的分阶段撤出有关。

【进军氢能源领域，博世将开发氢电解部件】

近日，博世宣布，将全力研发并大力投入氢能源领域。为了采取更有效的气候行动，博世不仅计划使用氢能这一新型燃料，而且还将成为生产该燃料的公司之一。因此，博世正在开发电解槽部件，电解槽可将水电解成氢气和氧气。风能或光伏发电等可再生能源是理想的用电来源，从而得到“绿氢”。

从目前的消息得知，博世将把电解槽部件的开发任务交给汽车与智能交通技术业务板块，并在2030年前，投资近5亿欧元用于开发。鉴于能源多样化、远离化石燃料以及减轻二氧化碳排放量的需要，绿氢的需求不断攀升，这不仅体现在能源密集型行业，如钢铁、化工和重型货运，而且也同样体现在私人住宅行业。

【轮胎行业“五一”再现停产潮，又将掀起大范围涨价?】

2022年“五一”假期期间，在调查的40家样本企业中，有14家样本企业安排停产检修，涉及半钢胎产能9800万条，占样本企业总产能的40.66%。涉及全钢胎产能2935万套，占样本总产能的32.96%。

其中，半钢胎样本企业检损量93.54万条左右，同比去年上涨20.49%;全钢胎样本企业检损量27.95万套左右，同比去年下滑21.20%。从调研情况来看，今年安排检修的半钢胎样本企业规模较大，导致检损量数据高于去年同期水平。

但相比4月份，5月份轮胎厂整体开工或将有所提升。由于4月份受多地道路管控影响，企业原料采购及成品销售阻力较大。5月份虽有“五一”节假期，但随着需求逐步转暖，预计整月停减产情况将少于4月份，但后期仍存众多不确定性因素。

【吉林市有序恢复城区机动车维修企业经营】

4月28日，吉林市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布《关于有序恢复生产生活秩序的通告》(2022第140号)，自4月28日零时起，有序恢复城区机动车维修企业经营。机动车维修企业需要对每名从业人员疫情期间去向(前14天)及健康状态、48小时内核酸检测等情况逐一排查，健康码、行程码和核酸检测阴性结果，均应正常才可以复工。

查验托修人4日内核酸阴性证明、健康码及测量体温，托修人应主动配合。如发现托修人发热等异常情况，立即报告企业，配合移交卫健部门采取相应措施;对不配合出示“两码一测”及不规范佩戴口罩的托修人，可拒绝提供服务。禁止为红、黄码人员维修车辆。

【多部门联合出击，开启为期3月的汽车美容业专项整治工作】

自2022年4月起，江西省九江市修水县开展为期3个月的汽车美容及洗车店行业规范整治工作。由县交通运输综合行政执法大队牵头，环保、城管、市监、交管、住建、商务等多部门组成的联合执法小组，按照各自职责实施综合管理，出台了《关于开展汽车美容和洗车市场专项整治活动的方案》，对汽车美容经营条件进行了明确规定。

5月10日前，强化宣传和执法告知阶段，对县城辖区内汽车美容店进行排查摸底，对存在未截污纳管、证件不全等问题的汽车美容店下发整改通知书，督促整改，集中治理。6月10日前属自整自改阶段和确定重点对象阶段。对还未整改到位的店铺，7月底前以清单销号形式进行重点整治，对其采取行政处罚，直至取缔，以确保辖区汽车美容及洗车行业保持规范化经营。

【多家日本零部件供应商计划在北非设厂】

据外媒报道，矢崎(Yazaki)等日本汽车零部件供应商正在北非建立生产基地，以此实现供应链多元化。以线束供应商矢崎为例，该公司将投资90亿日元将其摩洛哥工厂的产量提高约25%。矢崎将用其中50亿日元在摩洛哥梅克内斯新建一个生产设施，该生产设施将从今年开始建设，该公司还将增加其摩洛哥丹吉尔和盖尼特拉现有工厂的产量。此外，矢崎将于2023年在埃及建造一座新的生产设施。

其他日本线束供应商也在采取同样的行动。Fujikura计划将其乌克兰业务转移到摩洛哥，并将在当地开始生产。住友电工(Sumitomo Electric Industries)今年也在提高公司在摩洛哥的产量，该公司在乌克兰生产受到了俄乌局势的影响。日本汽车内饰供应商Kasai Kogyo也计划今年在摩洛哥投产遮阳板和其他零部件，并出口到欧洲。

【比减产更可怕，汽车消费端压力倍增】

当所有人都在为疫情导致汽车停产、减产而担忧时，另外一个让汽车行业倍感焦虑的困难接踵而至，那就是相比生产不出来，经销商更担心店内积压的大量汽车卖不出去。日前，乘联会发布了4月狭义乘用车零售销量预测报告。初步推算，本月全国狭义乘用车零售销量预计为110万辆，同比下降31.9%。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第88期）