疫情下的汽车后市场将迎来这些新拐点……

突如其来的疫情，使得全民皆“宅”，不可否认这一次的突发疫情，将为我国各行各业都带来巨大的影响。上至国家层面的公共管理体制、经济体制，下至人民大众的生活习惯和消费取向。

战“疫”何时结束到目前还不明朗，但各行各业极有可能出现的连锁反应会接踵而来。当然市场洗牌期将会孕育新的商机出现、新的企业崛起。今天来和大家一起探讨下，疫情下的中国汽车后市场行业会出现哪些新拐点？

1.车企“被迫”营业，加速汽车新零售

虽说“汽车新零售”很时髦，但一直还在试水和尝试阶段，最近几乎所有车企都推出“VR看车”“直播讲车”“在线订购”等一系列服务，甚至提供试驾车上门体验等等，让大家足不出户就能看车买车，以此刺激消费者购车欲望。站在更长远的角度来看，此次疫情的爆发会促使以线上体验、选车、购车为主的汽车新零售模式会加快发展，汽车新零售成为车企未来新的发展方向。

2.推进“无人化”场景，激活消费需求

防疫时期，无接触服务受热捧，无人便利店、无人机器人、无人售卖机等无人场景成了最佳选择。据杭州大盒子汽车服务有限公司智能洗车数据来看，疫情全国爆发后，尽管线下零售、餐饮等服务行业受到重创，但无人值守智能洗车机却带来了惊喜。

相较与传统洗车，智能无人洗车在防疫阶段的优势凸显，设点在加油站、商场、写字楼等公共场所，24小时全天营业，无需预约及排队，用户手机扫码支付洗车费用后启动洗车机器，全程无需人工运作，进口的洗车设备、洗车液，以及科学的洗车流程，实现5分钟内就可使汽车焕然一新。未来“无人化”会进一步向汽车后市场多种服务场景中渗透。

3.”线上获客“对”传统获客“的加速替代

经历这次疫情，很多企业才发现“线上获客”能力的重要性。无论是什么类型的企业，都必须拥有一种从线上获客的能力，传统的获客方式无非是电话、广告、分销等等。但是这些模式的主动权越来越小，而且成本将越来越高。

线上获客的本质，是靠内容引流获客，未来各种线上平台会越来越开放，汽车后市场企业可以借助互联网大数据、人工智能等工具创造各种图文、短视频等形式的内容去增加与客户的关联度。

4.关注现金流，学会自救才是王道

这场疫情对于绝大多数中小企业来说，除了诚惶诚恐之外，更多应该是对未来的思考。经营成本方面，做到理性开支，做好现金流管理和预测。在强化自身管理和积极跟进疫情进展的同时，可寻求业务的转型和多元化布局，降低长期对核心业务的单一依赖，帮助企业分散风险。

对于经销商来说，适量的压货可以促进增长，但是过量压货一旦遇到危机就会危及到自己的存亡，产品方面太过单一造就了现有产品无法变现，也没有其他产品补充，没有销量，也没有回款，就会面临更大的经营风险。渠道方面也不能太过依赖终端，经销商需要开辟出更多的销售方式来拓展自己的渠道。

随着车主新型消费趋势的演变，也加快服务门店对于项目优化、理念升级、运营增效的更新换代。但从业者很少有闲暇时间来给自己充电，这时候线上学习平台的价值被再次放大，利用碎片化的时间，看直播答疑也好、咨询义诊也罢，关注防疫阶段行业动向，解决企业当下危机，缓解当下焦虑是刻不容缓的。

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至今，2月份的“闹钟”已行至过半，但仍有多数汽车企业和经销商还在休假中。虽说大家都身处疫情的漩涡之中，但只要有信心，黄土变成金，只有经历过寒冬的企业，才知道如何取暖自救甚至温暖他人，走的更远。

文章转载自“CIAACE雅森展”
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