
当前,不同车系在国内的发展态势差异巨大,这背后也藏着汽配和维修市场的新机遇与新挑战。从各车系的市场存量、维修保养特点,到未来的需求趋势,每一个数据和变化都与汽配汽修从业者息息相关。
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各车系市场存量与销量情况
市场存量是当前业务的根基,而销量趋势则像指南针,指引着未来的发展方向。对于汽配汽修同仁来说,摸清各车系在这两方面的情况,才能精准把握市场脉搏。目前国内各车系的情况大体如下——
国产车系:近年来,新能源汽车的热潮席卷整个汽车市场,国产车无疑是这场浪潮中最亮眼的弄潮儿。凭借对市场趋势的敏锐把握和技术的不断创新,国产车在新能源领域一路高歌猛进,不仅改变了汽车市场的格局,更为汽配维修行业带来了全新的发展机遇。
国产车在新能源领域的崛起堪称惊艳,2024 年市场份额首次突破 60%,2025 年预计攀升至 65%。比亚迪、吉利、长安等品牌凭借新能源车型迅速扩张,2024 年国产新能源汽车市占率超 40% 。随着新能源车销量的持续增长,2024 年达 1600 万辆,同比增长 24.4%,与之相关的配件需求和维修服务也将迎来爆发期。虽然目前国产车维修率参差不齐,但新能源车结构简化,长期来看,维修需求会向电池、电机、电控等核心部件集中,配件供应和维修技术都要提前布局。
德系车:曾经,德系车凭借精湛的工艺和高端的品牌形象,在中国市场占据着重要地位。尽管近年来销量有所下滑,但庞大的传统燃油车存量,依然让德系车在汽配维修市场有着不可忽视的影响力。
德系车虽然销量持续下滑,2024 年大众在华销量同比降 9.5%,BBA 销量跌幅均超 7%,但传统燃油车存量依旧可观。而且德系车工艺精湛,尤其豪华车型维修需要专业设备和技术,维修成本高,这对于有技术实力和高端配件供应能力的维修商来说,是一块 “肥肉”。不过,德系车新能源转型滞后,大众 ID 系列销量未达预期,若未来新能源车型占比提升,维修需求也会随之改变,需要及时关注。
日系车:在竞争激烈的汽车市场中,日系车一直以稳定可靠著称。即便面临销量下滑的压力,其凭借自身独特的优势,依然在汽配维修市场保持着稳定的地位。日系车 2024 年销量下滑明显,本田、丰田、日产销量同比降幅在 6.9% - 30.9% ,但凭借省油、保值的传统优势,燃油车存量依然较高。更重要的是,日系车维修率较低,零配件成本也低,像雷克萨斯还提供 4 年免费保养。对于汽配商来说,虽然单次维修的利润可能不高,但胜在市场稳定,配件需求持续。而且随着日系混动车型的推广,相关配件和维修服务也有一定的增长空间。
美系车:美系车在国内市场的表现犹如一幅色彩对比强烈的画卷,一边是特斯拉在新能源领域的大放异彩,另一边则是传统品牌的销量下滑。这种两极分化的局面,也给汽配维修市场带来了独特的机遇与挑战。
美系车市场呈现两极分化,特斯拉一枝独秀,带动新能源需求,而通用、福特等传统品牌销量下滑明显,2025 年美系整体份额降至 5.2% 。传统美系车因电气系统复杂、悬挂磨损快,维修率最高,零配件价格也较高,这意味着维修商在这部分车型上有较高的利润空间。但同时,配件供应的及时性和质量就显得尤为重要,否则容易流失客户。
其他车系:在国内汽车市场的竞争中,韩系和法系车逐渐被边缘化,市场份额不断萎缩。然而,即便是在这样的市场环境下,依然存在着值得挖掘的局部机会。2025 年韩系份额仅 0.9%,法系 0.2% 。不过,对于深耕这些车系的汽配维修商来说,仍有局部机会。比如针对老车型的配件供应,以及一些小众但有需求的改装配件等。而且,韩系品牌通过出口维持生存,若有渠道优势,也能在配件进出口上找到商机。
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各车系维修保养市场现状
维修保养市场就像一个充满多样性的拼图,不同车系的特点各不相同。只有深入了解这些差异,汽配汽修经营者才能找到最适合自己的定位,并在服务上实现突破。
日系车低维修率、低配件成本,适合走薄利多销、提供快速保养服务的路线;德系车高维修成本、高服务门槛,要求维修商具备专业技术和高端配件供应能力;美系车高维修率、高配件价格,重点在于保证配件质量和维修效率;国产车维修需求分化,既要关注传统燃油车的常见问题配件,也要提前储备新能源车型的相关配件和技术。
在当今的市场环境下,售后服务已经成为汽配维修行业竞争的关键战场。只有不断创新服务模式,才能在激烈的竞争中赢得客户的青睐。
日系豪华品牌通过免费保养政策吸引用户,德系品牌首次保养免费吸引力不足,而国产新能源品牌推行的直营模式,价格透明、售后响应快,给传统 4S 店体系带来冲击。汽配维修商可以借鉴这些模式,比如推出特色保养套餐、建立快速维修通道、利用线上平台提升服务响应速度等,增强客户粘性。
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未来需求趋势
汽车市场的发展日新月异,未来的需求趋势充满变数。对于汽配维修商而言,提前洞察这些趋势并做好布局,才能在未来的市场竞争中抢占先机。
面对国产车在新能源领域的强势崛起,合资品牌纷纷加快电动化转型的步伐。这一转变不仅改变了汽车市场的格局,也给汽配维修行业带来了新的技术和配件需求。合资品牌为了应对国产车在新能源领域的优势,纷纷加速电动化布局,如大众与小鹏合作、奔驰与吉利合作 。未来,新能源车的维修需求将从传统机械维修转向三电系统维修,汽车维修厂需要提前培养掌握新能源维修技术的技师,储备相关配件。谁能率先完成技术和配件的升级,谁就能在未来的市场竞争中占据主动。
尽管新能源汽车发展迅速,但在未来一段时间内,燃油车仍将在市场中占据重要地位。这种燃油车与电动车共存的局面,要求汽配维修商具备灵活应对的能力。
预计 2025 年燃油车仍占 50% 市场,德系、日系等传统车系会在燃油车电动化和智能化升级上发力 。这意味着汽配维修商在未来一段时间内,既要继续服务好燃油车客户,保证相关配件和维修服务的供应,也要逐步拓展新能源车业务,实现两手抓,灵活应对市场变化。
汽车市场的变化给汽配和维修市场带来了诸多挑战,但也蕴藏着无限商机。对于汽配汽修从业者来说,现在正是深入研究、提前布局的好时机。
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