
尽管上一批入场的新势力多数都已经倒下了,但仍然有新人不断进入造车这个赛道。8月22日,极石汽车首款量产车正式发布,这家新造车企业开始进入大众的视线。
就在首车亮相一个月后,极石汽车获得了最新一笔10亿美元(约合人民币73亿元)的投资。不仅投资金额巨大,投资方更是不一般。投资方是魏桥创业集团,而魏桥创业集团旗下的北京汽车制造厂有限公司(简称北汽制造)就是极石汽车的代工方。
根据官方公布的消息,10亿美元的资金将用于提升北京汽车制造厂的智能制造超级工厂能力,包括全铝车身研发、一体化压铸技术和短流程智造工厂项目等。涉及的项目都与工厂有关,也就是说魏桥创业集团将投资资金给极石汽车,极石汽车又会按计划投入到魏桥创业集团旗下的北汽制造工厂。
像这样代工方直接给新势力品牌投资的情况确实不多见。
资料显示,极石汽车的主体是上海洛轲智能科技有限公司,成立于2021年,法定代表人昌敬,同时也是石头科技有限公司的董事长,石头科技则是扫地机器人领域的龙头企业。尽管外界认为是石头科技进入了造车领域,不过石头科技表示,洛轲智能与石头科技没有关系,是昌敬个人投资的造车项目。
成立不足三年的企业,在汽车领域能够有多少核心技术目前还不好说,不过汽车项目的进度相对较快。8月底首车亮相,按计划11月份就要启动交付了。
迄今为止,极石汽车已经完成了7轮融资,在2022年初推进的B轮融资中,该公司的估值就达到了20亿美元,成为独角兽企业。
此次10亿美元的投资方更是不一般,魏桥创业集团2022年的销售收入超过5000亿元,连续11年进入世界500强,作为对比,知名度颇高的山东企业海尔集团2022年全球营业收入为3506亿元。
魏桥创业集团旗下的北汽制造虽然顶着北汽的名头,但与现在的北汽集团已经没有关系了。北汽制造在2020年被山东富路集团接盘,总部从北京迁至青岛。今年2月,北汽制造的控股股东发生变动,魏桥创业集团对其持股比例达到71%,顺利成为控股股东,自然也拥有了汽车制造资质。
于是就有了后续魏桥创业集团与极石汽车的系列合作。
目前双方的合作大体是洛轲智能负责汽车智能化方案和设计,北汽制造则负责车辆生产落地。
魏桥创业集团董事长张波在收购北汽制造股权时表示,双方将充分发挥现有生产制造能力,积极开发并导入创新车型,力争利用三到五年的时间,实现50万辆的生产制造和集成供应能力,并逐步形成百万辆级的创新汽车产业生态圈,实现带动产值超过千亿元。
北汽制造现有的产品主要是厢货和几款A00级轿车,在当前的汽车市场上并无特别强的竞争力。新造车企业极石汽车或将是魏桥创业集团下注的重点,也是重新盘活北汽制造产能的关键。
接下来就看极石汽车在新能源汽车市场的实际表现了。
文章转自“电车汇”
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