大浪淘沙始见金，2020年目标建立2500家服务站的快准车服，服务亿万车主，你是认真的！

当前我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。在新的"质变时代"，一个服务于现代化经济体系的基础设施网络与供应链形态至关重要。

汽配供应链平台的融资和布局速度在加快，无论是全车件领域还是易损件领域；另外，保险公司也在打造自己的汽配平台，希望通过深度介入保险全链条的方式降低赔付成本，提高盈利水平；天猫京东等电商平台用自营或投资的方式整合多方资源；全国性的维修连锁品牌，各大企业也建立了独立的汽配供应链公司；而经销商的合作伙伴——上游品牌商，为了提高零部件流通效率，渠道下沉成为他们的重要课题，利用互联网或者自营零售，更直接地触达产业链终端。

供应链在促进降本增效、供需匹配和产业升级中的作用显著增强，已成为供给侧结构性改革的重要支撑。供应链的创新融合，是时代的机遇，是历史的挑战，在接下来的更多落地实践中取得了令人瞩目的成绩。全球供应链一体化背景下，如何在世界范围内组合和配置资源，畅通中国制造通向全球，全球商品进入中国的双向网络，成为企业未来竞争的关键。

2018年11月26日，由汽配圈、法兰克福共同主办的“2018（第二届）中国汽配供应链大会暨金链奖颁奖盛典”在上海大华虹桥假日酒店盛大启航。本次会议，以“突围”为主题，将邀请汽车后市场各细人领域行业巨大莅临现场，通过对当下供应链电商、连锁、数据及软件服务等领域现状及问题，结合上游生产及下游流通领域的实际情况，进行全面客观的分析。

大会议题

一、各汽配供应链连锁平台在快速“跑马圈地”跨区域扩张中面临哪些问题？如何进行高效整合，实现良性竞争与扩张？

二、配件信息与供应链体系匹配难，后市场供应链服务商如数据、软件等如何通过自身优势，打破行业现有数据难题，有效服务“万国车”现状？

三、电商模式切入汽配行业，电商平台频频涌现，单诸多平台发展进入窘境，未来供应链电商平台发展何去何从？如何建立新业态，取得实质性突破？

四、供应链体系中汽配领域或全车件领域的联盟，是否真的只是“联而不盟”的处在抱团取暖的初级阶段？供应链优质平台是否能够实现资源整合？

五、如何通过技术手段及市场规范改变目前供应链领域的系统发展不健全，人员管理效率落后的情况？

届时，本次大会邀请了快准车服总裁蒋仁海先生，将现场为大家分享快准车服是如何在三年内领跑市场。

快准车服成立于2015年8月1日，总部位于浙江杭州，是一家围绕汽修企业综合需求，以汽车配件为核心，并在金融、保险、物流、教育培训、技术支持、IT等领域为汽修企业提供一站式业务解决方案的供应链服务平台。

通过与国内外主流汽配厂商战略合作、自建全国仓储物流体系、建立全国线下服务网络的模式，快准车服实现了将正品配件从厂家直接送到修理厂手中，让渠道更为高效、节本、透明。目前，快准车服已与盖茨，雷贝斯托，NGK，飞利浦，马勒，法雷奥，道达尔，索菲玛，欧司朗、辉门等国际一线汽配品牌达成战略合作，服务修理厂数量3万多家，得到了上下游的普遍认可。

到2020年，快准车服将建立2500家服务站，覆盖全国所有县市，为全国五十多万家汽修企业提供优质的一站式综合服务，助力中国汽车后市场更高效、更健康。

2018年8月1日，快准车服正式对外宣布：平台已完成3000万元A+轮融资，在此轮融资前，快准车服已完成三轮融资，融资总额为一亿七千万元。快准车服总裁蒋仁海表示，此次A+轮融资完成后，快准车服计划在2018年12月至2019年2月之间，完成B轮的融资。2018年快准车服提出“一核两翼”发展方针:以强供应链为核心，同时强IT系统、强服务站运营，在大浪中打好自己的基础，修炼出自己的内功，蓄势待发。

快准车服蒋仁海的梦想是：供应链企业通过高效率的集成供应、IT建设及储量优势，帮助上下游更好地融合发展，与整个汽配生态实现共生。快准致力于建设行业的基础设施，做出企业的真正价值。未来的方向最终归是要修配融合，联合起来一起来去服务车主。