汽车后市场国际运营模式蜕变论坛一魔方汽車创始人戴晨:“汽车后市场走出去”新营销模式的变局

论坛会议 2024-03-19
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3月19日,终端崛起-蜕变第六届中国汽车服务产业新趋势千人大会、AMR2024法兰克福天津展官方论坛在天津会展中心万豪酒店隆重召开。

以下为魔方汽車创始人戴晨的精彩演讲:

声明:以下内容为速记现场整理,不排除有个别错别字和语句疏漏,请谅解。发现任何问题,请及时联系我们,谢谢。

尊敬的各位朋友们,经过一上午的分享,到了下午就是落地环节了,为什么带来关于出海的内容?这是一个全新的风口,如果你要是掌握了就可以找到好的机会,另外在风口之后,下午还有半场是关于营销的内容,这场论坛应该会给我们一些很好的内容。

我简单说几点内容。

第一,关于市场格局的变化。目前来讲从制造业来说,全球对于中国制造业是又爱又恨,为什么?因为中国的制造能力远远大于品牌能力,中国的产品很好,很便宜,但是在海外不被认可的品牌,现在随着中国汽车的出海,我们现在又迎来了新的机会。大概在30年、20年之前,宝马、大众、奔驰、通用这些来中国的时候带来了博世等各种国际品牌,现在是中国汽车在海外有很好的销售,所以中国的配件品牌和中国的服务也会带来一个很好的机会,这是我们所看到的。

第二,从内卷到外卷的快速过度告诉大家这是一个时间窗口,这个时间窗口大概是3-5年的时间,可能5年都用不了,你要做事业很难在一个领域里面发现新的机会的时候,靠什么?只能靠找风口,所以这就是风口这个时代给大家带来的价值,我们分了三个方面。

1,制造业。品牌好的机会,如果还做外贸,升级你的渠道,做优质的合作伙伴,提供整体解决方案服务。

海外燃油车足够的成长周期,虽然新能源在中国很火,但是现在谁能告诉我在新能源汽车能赚到很多的钱?我们要透过现象看本质,什么是本质?挣钱是本质,盈利是本质,公司的发展是本质,所以燃油车的业务在海外依然有很大的市场,在中国依然是最大的存量市场,我们从来不给大家画饼,而是要回归本质,这才是你真正要了解的东西。

渠道下沉,从国家经销商下沉到区域经销商,你依然可以做海外的下级市场营销商,另外东南亚、中欧、中亚、南美新兴国家世界是分级的,欧洲、美国、日本一级,中国这些国家算二级,三级市场我们有很大的机会,经销商要变成整合能力供应链的企业,要学会买进买出,不断的把这个事情转起来,然后通过汽配、汽修、互联网把中国的互联网平台走出去,超级工厂联盟就是把整个的模式打包往外出,这个叫产业链的出海,新能源也可以出海,我们已经接到非常多的国家对于新能源的要求。

2,再就是物流出海整体的解决方案,这是我们能看到的机会点。

3,终端门店。很多人认为没有出海的机会,目前的泰国、马来西亚、越南都希望中国的连锁品牌能够到海外去开店,甚至他们愿意出钱和你一起做经营,这都是盈利点。还是回归本质,所有都希望赚到钱,所有都希望有更高的利润,这就是时间点和机会点,这个机会点给了我们时间窗口非常长。在今天这场论坛上我相信你能够看到,我们能够提供的是咨询、对接,法兰克福展会公司以及海外的数据,我们和ebay在合作,希望能够带领大家在它的跨境电商平台上走出去,看看怎么做,所以今天请到了ebay。

另外我们请到了TecAlliance,很多人不知道这个公司,一会儿听周总讲就知道了,到底数据能带来什么,因为海外的生意跟现在的国家不一样,很多中国的汽配经销商或者汽配企业还不太重视这件事情,但是如果要做海外市场,会让你更加的快速和更加容易。

另外如果想做东南亚市场,我们还有很多的企业可以给予帮助,这都是今天下午在这个场里面能做到的。除了这个之外,还有墨西哥的企业,看看北美和南美中间这个地段如何链接整个美洲大陆市场的机会,这是我们能够看到的点。另外在今天下午后半场还会给大家带来关于海外的品牌和运营场景。还有上午讲的超级工厂联盟,他们是怎么做的。我相信今天下午这场论坛应该会带来很多精彩内容,特别到了最后有一场圆桌,请了几个大网红,粉丝都在几十万,跟大家一起聊一下大家到底怎么做,所以不要走开,我们希望这场内容给你带来很多新的精彩,谢谢大家!

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