三头六臂首席市场运营官林小伟:汽配连锁的本质

论坛会议 2023-07-18
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2023年7月17-18日,由汽配圈主办、三头六臂为生态大会总冠名、德尔科火花塞为金翼奖总冠名的“2023(第七届)汽配圈生态大会暨金翼奖颁奖盛典”隆重举行!服务全产业,引导市场发展方向,探讨行业动态和市场痛点,本次大会将是一场见证企业进步、推动产业升级,点燃激情,再次携手出发的大会!

7月18日,由汽配圈主办、三头六臂总冠名的“突破周期 逆势增长”2023(第七届)汽配圈生态大会盛大开幕!

以下为三头六臂首席市场运营官林小伟的精彩演讲:

声明:以下内容为速记现场整理,不排除有个别错别字和语句疏漏,请谅解。发现任何问题,请及时联系我们,谢谢。

各位嘉宾、行业同仁:大家好!三头六臂做汽配连锁8年的时间,我认为本质问题在变化,环境不同,可能也在发生变化。

我个人理解,从现在的趋势来看,我自己的判断,连锁的本质应该就是供应链的竞争,谁把供应链做得更好、管控的更好,应该说他就取得胜利。5月1日开始,我也没有做市场了,我开始做产品,我现在思考的更多的是怎么做好产品这个问题了。

我认为供应链核心是两条:第一,怎么管好我们的供应商,从连锁的角度来讲,供应商应该是最重要的一环,拼的是哪个供应商强,哪个供应商好,或者供应商融合的程度。三头六臂一直以来对供应商是相当尊重的,我现在接手产品以来,我们跟供应商的交流、投入都会加大力度。

大家都说连锁很厉害,从我个人的角度来讲,我认为我们当前的连锁,包括快准,包括途虎,我认为我们做的还不够好,少则几个亿的投入,动则几十个亿的资金,还做成这个样子,我觉得真正厉害的还是那些中国很多非常优秀的工厂、制造商,人家的每一分钱都是自己赚回来的,一年几十亿、几百亿的利润,我们这些连锁动不动亏损,从连锁的角度来说,还是差得很远的。

从工厂的角度来讲,将来我们会跟工厂协同,帮助工厂把流程再梳理一下,实际上沟通成本是非常高的。现在动不动讲供应链就是降本降价,跟供应商谈价格,供应商肯定要赚钱的,假设他的成本10块钱,他本来要卖你12块,你谈到10.5块钱,没用,你要想办法来梳理这个流程,或者优化一下设计,把他的成本降到8块钱,他卖给你9块钱,这是将来我们要做的事情,而不是简简单单的就把这个价格降下来,我认为这个是比较粗暴的,可能也做不长久。

未来,我们要和我们优质的供应商在一起,将来的供应商,工厂一定是强则恒强,刚才雪松总说的“马太效应”。我就说滤清器器,我估计将来可能也就是二三十家,像清河现在有几千家,一两千家,会越来越少。那你怎么能找到这些好的供应商,就需要我们一起发展成长,一起强强联合,这是一个很重要的问题。

还有就是,我们还要管控好我们的服务商,我们的客户是谁,我们要找潜在的客户服务商,如果服务商现在很优秀了,你找他,我们也没有这个实力去管控他,只能去找有潜质的服务商。怎么与优秀的供应商在一起?怎么管好?怎么一起发展?我认为这是供应链的一个抓手。

供应链核心的核心是效率的问题,很多人都说传统的汽配连锁不赚钱会倒闭,其实我们内部探讨,我们在好几年前就说有好几个公司未来会超级赚钱。我也不是恭维快准车服的蒋总,包括三头六臂,现在不是赚不赚钱的问题,而是赚多少的问题,想怎么赚的问题。他为什么能赚钱?超级赚钱?快准赚不赚钱?三头六臂赚不赚钱?我说我想赚钱就赚钱,不想赚钱就不赚钱,看心情,为什么看心情呢?因为它就是一个效率的问题。一个工厂的效率,一个传统汽配厂的效率,一年人效大概100万。如果模式没有问题的汽配连锁,我讲的模式一定是以加盟为主,以自主品牌为主,加盟型的连锁,这种模式是没有问题的。如果以直营为主的,以大牌为主的模型可能还是会有些问题的。如果模式没有问题,商业模型没有问题的汽配加盟店的连锁,当你有了一定的规模以后,一定是很容易的事情。

由于近几年的疫情,经济不好,毛利率下滑,如果你有一定的人效,有一定规模的时候,你的毛利下滑对我们这些公司反而是好事情,因为我效率高。如果我一个人一个月做40万的人效,我算13个点的毛利,那我也有5万多块钱。怎么打赢有平台型的公司呢?

从未来的角度来讲,现在已经很优秀的工厂站住领先的段位,从长远来讲,因为这些连锁的速度越来越快,效率越来越高了。我自己做过预测,我觉得也许要不了多久,我不知道是哪一年,三头六臂,我们一个人的人效能做到800万左右,800万左右的人效,我算10个点的毛利率,他有80万。还有一个问题,他的履约成本也会降低,信息化程度也比较高,还有包括厂配、人才的资源,我们传统的汽配商是很难做到的,这个可能是将来汽配连锁本质的问题了。

我认为汽配连锁的本质就是供应链,供应链的本质就是与谁在一起,与优秀的供应商在一起,与有潜质的供应商在一起,把效率做到极致,把成本做到极低。极致的成本、极致的效率,未来可期,是没有对手的。当然还有很多加盟连锁,他说中国未来就是两三家,别人连锁没有机会了,这句话我也不太认同,只要你有人才,只要你有钱,再出来几家也是很正常的,所以这个窗口永远存在。

最后谢谢雪松总,谢谢大家,欢迎大家到三头六臂去看一看,我们就在广州,现场各位同仁有非常优秀的汽配工厂,或者我们有可能在一起合作的,多多支持三头六臂,谢谢!


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(点击上图阅览《汽后视界》杂志第93期)

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