新能源汽车一致性问题怎么破

去年底，因被检查出不符合标准规定的产品，北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被工信部点名。这些企业的一些新能源车型存在实际参数与备案参数不一致的情况，新能源汽车产品一致性问题凸显。

一切都是为了数据更好看

具体而言，某些被点名车型存在过放电保护值低于企业技术参数值；过充电保护值高于企业技术参数值。“也就是说车型在实际使用中过充放电数值和备案数值不一致，这样的后果就是车辆在过充放电之时存在一定的安全隐患。”一位电池领域的专家表示，过充放数值过低会增加电池安全风险、影响电池实际使用寿命，而企业之所以设置较低的数值，无非是让车辆的续驶里程数值“好看一些”。北汽新能源两款车型北汽新能源EU5、北汽新能源EU300分别存在过放电后电池管理系统不符合有关要求、安全带生产企业名称与备案参数不一致的问题。

广汽集团旗下广汽GS4插电混动存在工况条件下百公里耗电量超过备案参数值；车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致。众所周知，在新能源汽车补贴政策中，对百公里耗电量有一定要求，实际运行中这项数值过高，企业弄虚作假的痕迹很明显。同时，广汽本田世锐PHEV，还存在充电插头型号与备案参数不一致的问题。事实上，广汽本田世锐PHEV就是传祺GS4插电混动的“换标”车型，是企业应对积分要求下的产物。其所出现的问题与GS4插电混动车型问题基本一致。

从工信部通报的问题看，在新能源乘用车领域，备案参数不一致的问题成重灾区，其中有些生产不一致的问题对车辆安全影响巨大。生产一致性是考验车辆产品质量的关键因素，这也在一定程度上反映了新能源汽车车辆质量不过硬。尤其是随着车辆保有量的不断增多，企业车型的不断丰富，怎样确保产品的一致性问题也成为新能源车企必须关注的问题。

一致性不仅是参数一致

“生产一致性，就是企业在生产过程中，研制的样车、报送工信部批准的《公告》、市场销售的实际车辆、配发的产品合格证及上传的车辆产品信息的技术参数、配置要完全一致。企业按照产品一致性管理的要求，做到了产品一致性，就可以保证产品的质量，保证产品符合国家标准和有关规定的要求，也就是保护了人民群众的根本利益。”正如工信部有关负责人强调的那样，汽车产品的一致性不仅要求量产车与研发样车、公告参数一致，还要求同一车型不同批次的车辆做到一致的质量，以确保产品的安全。正是为了提升车辆的生产一致性，工信部才发起了对汽车产品生产一致性的检查，对不一致产品采取暂停公告等处罚措施。

我国自2010年开始实施《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》，对企业确保车辆的生产一致性提出了明确的要求，保证了我国车辆的生产一致性和产品质量水平。过去很长一段时间，在传统车辆的一致性方面，企业做了很多卓有成效的努力。记者采访过程中发现，为了保持产品的一致性，传统车企进行了长期坚持不懈的努力，大多建立了质量管控体系，用制度、流程、管理等多种手段确保产品的一致性，这也是我国汽车制造水平能跻身世界一流水平的保障。然而，在新能源汽车领域，相关工作还存在很大的漏洞。“从燃油车到电动车，发动机到电池的改变，对于整车而言，不仅是把发动机变成了电池，动力结构的改变，需要他们在生产过程中做出更多的改变，尤其是电控系统下，还增加了更多软件技术，对车辆一致性的要求更高。”一位合资工厂生产负责人向记者表达了他对新能源汽车生产一致性的担忧，而大多数新能源车企对这个问题的重视还不够。

新能源汽车的一致性不仅涵盖范围非常广，其中电池的一致性更是新的难点。“生产一致性直接决定电池的质量。”真锂研究首席分析师墨柯在接受《中国汽车报》记者采访时表示，生产一致性是决定电池质量的关键，也是一些电池厂商竞争力的体现。而新能源汽车整车一致性问题可能没有电池的一致性那么危害巨大，但也是车辆质量水平的重要支撑因素。而新能源汽车因为发展时间较短，尤其是一些刚刚开始车辆生产制造的企业，在制造管理经验方面还有一定欠缺，体系完善尚需时间。

生产一致性不止于生产环节

“把生产一致性管理贯穿到汽车产品的开发、设计、原材料采购、生产制造、产品检验、配发产品合格证、销售等各个环节，且各环节都能保证生产一致性，就能保证产品符合国家标准和有关规定的要求。”正如上述工信部有关负责人所言，生产一致性要贯穿新能源汽车从研发到销售的全生命周期的各个环节，才能切实提升产品的质量水平。工信部内部人士表示，下一步，工信部将进一步加强对道路机动车辆产品的事中时候监管，与相关部门密切协作，创新监管方式，丰富监管手段，加强信息共享和联合惩戒，切实保障车辆产品一致性和质量安全。

值得关注的是，新能源汽车一致性问题除企业制造水平等因素引起的之外，还存在故意为之的痕迹，也就是说，企业在主观上弄虚作假，导致产品在某些方面不一致，往往带来更大的安全隐患。因此，广大车企必须提升对一致性问题的重视，正视生产不一致可能造成的危害，在各环节制定严谨的管理制度和执行措施，加强对产品一致性的管理，从根本上提升新能源汽车的产品质量。

上述工信部负责人就坦言，确保在售产品与公告的一致性是企业的一种诚信责任。“企业申报《公告》车辆产品的技术参数和配置，是对政府的承诺，也是对消费者的承诺；企业为出厂车辆出具产品合格证，是对产品的承诺，表示车辆产品与产品合格证上的技术参数和配置一致，否则就是失信。”这位负责人强调，“企业社会责任必须体现在诚实守信之上。加强企业诚信建设，必须要有道德意识，关键要有制度做保障，生产一致性管理就是保障制度。”企业履行社会责任的首要工作就是保证产品质量。在新能源汽车领域，尤其是那些积累不够的造车新势力，在这方面还有更多的工作要做。

（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第81期）