二度“封城”！德国汽车业会受影响吗

由于近日欧洲多国新冠肺炎疫情出现急剧反弹现象，10月28日，德国总理默克尔宣布，将从11月2日起，在德国全境实施为期一个月的新一轮全国性封城措施。本次封城中，餐厅、剧院、电影院和健身房等餐饮娱乐场所将被关闭。在经历了今年3-4月的首轮封城后，二度封城势必会对遭受重创的德国各行业带来影响。

图片来源：欧洲汽车新闻

♦ 政府将向受新一轮封城影响的企业提供援助

11月2日，德国财政部长奥拉夫·舒尔茨（Olaf Scholz）表示，政府将向受新一轮封城影响的企业提供100亿欧元（折合人民币约778.7亿元）的财政援助。作为援助计划的一部分，政府计划通过向受封城措施影响的企业提供上年11月份营收75%的补偿。

舒尔茨在接受采访时说到，援助计划的具体细节仍在商讨之中，负责大部分支出的联邦各州也将加入到讨论之中。

对于新一轮封城，舒尔茨表现地较为乐观。他认为，当前众多事实表明此次封城会起到真正作用。

虽然在此次为期一个月的封城中，餐厅、影院等餐饮娱乐场所被要求关闭，但商店、学校和工作场所被获准继续开放，前提是遵守社交距离和卫生建议。

德国汽车经销商与维修协会（ZDK）对政府封城的决定表示欢迎，并决定允许汽车经销店在德国封城期间继续开放。

ZDK表示，柏林目前的具体要求(每10平方米的商业空间内仅允许一个客户存在)并不会对汽车贸易构成问题。但ZDK副总裁Thomas Peckruhn在声明中也表示，"不过，我们最担心的是，汽车经销商或将不得不再次面临全面关闭的风险。"

♦ 向汽车行业援助20亿欧元，推动技术转变

除此次的封城援助外，据外媒近日的报道，德国经济部的一份文件指出，德国政府已同意一项专门针对汽车行业的援助计划。按照计划，政府将向汽车行业提供20亿欧元（折合人民币155.8亿元）的援助，用以帮助在德汽车制造商与供应商改用更为环保的发动机和自动驾驶研发。作为德国经济刺激计划的一部分，此项援助旨在缓解疫情对汽车行业带来的影响。

援助计划将于明年生效，政府计划在2024年前向主要的行业参与者发放补贴。此外这笔援助资金还将用于促进供应链数字化、3D打印、生产数据共享等领域的开发，并支持公司集群对员工进行培训。

政府计划分别为大型企业和中小型企业支付高达60%及80%的费用，以推动生产设施环保化。“向新产品的转变，特别是在电子移动领域，需要调整生产，”文件指出，“创新周期的加速需要更加灵活的生产设施，如此一来，生产成本压力就会变大。”

♦ 疫情期间德国汽车行业的发展态势

今年年初，疫情大流行导致德国汽车制造商、零部件生产商长时间停工停产，这使得德国整个汽车行业严重受挫。3月份时，包括汽车制造商在内的德国企业向政府提交了近50万份的经济援助申请。

之后，随着政府出台针对电动车的补贴政策，德国汽车市场逐渐好转。9月份，德国新车销量达26.5万辆，同比上涨8.4%，出现较大反弹。德国国际汽车制造商协会（VDIK）表示，德国汽车市场已从上半年的急剧下跌中逐渐恢复。

大众首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）此前曾表示，只要德国不会面临第二轮封锁或进一步的经济衰退，他认为德国汽车业不再需要更多购车激励措施。然而，二度封城已然开启，这将为逐渐回暖的德国汽车行业带来了诸多不确定性。

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（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第79期）

文章转自“中国汽车报网”，作者：张奕雯。

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