不管结果如何，威马主动召回算是亡羊补牢

昨日（10月28日），目前威马汽车制造温州有限公司宣布自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。

本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。

10月27日晚，有网友爆料称，北京北四环一辆威马电动汽车发生起火爆炸。28日上午，威马汽车微博回应称，当天21时左右，一辆EX5在北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门迅速出警，事故很快得到处理，未造成人员受伤及其他财产损失。

当然网络上也有人指出，爆炸的原因高度怀疑是车主自己私自改装了电池加热系统，而在网络上，的确也有这种改装套件出售。这些东西说实话，危险程度不亚于往火堆里扔一个拔掉印信的未爆哑弹，是一种纯粹的自杀行为。

据具体消息威马汽车官方微博消息回应称：针对近日有威马车辆发生底部冒烟起火事件，本着对用户负责的态度，威马汽车现已主动向国家市场监督管理总局备案召回，威马汽车将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包，以排除可能存在的风险，确保用户和车辆安全。

本月中旬，威马汽车官方已经承认部分车辆的电池存在问题，后续将更换高质量的电池。据了解，威马有多个动力电池供应商，包括宁德时代、谷神、力神、苏州宇量、塔菲尔能源、瑞浦能源、中兴高能等。除了宁德时代和力神之外，其他几家供应商都是名不见经传的公司。宁德时代已经澄清近期自燃的威马电动车使用的动力电池并非由其提供。

查询工信部的产品公告信息得知，此次召回的问题电动汽车，该型号的电芯生产商为中兴高能技术有限责任公司。

红点观察

业内人士认为，此次召回的直接原因"生产过程中混入杂质"暴露出了威马选择的那些名不见经传的电池供应商的质量管控水平堪忧，体现出了在动力电池品控方面的不足。但不管此事的锅谁来背，我们也不得不为威马在事情发生后第一时间做出响应和回复，以及主动召回点个赞。亡羊补牢，为时不晚！

（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第79期）