花生好车开展汽车回租业务 拓宽新零售产品矩阵

近日，汽车新零售平台花生好车宣布推出汽车回租产品，涵盖上汽大众、一汽丰田、东风日产、东风悦达起亚、长城、上汽通用五菱等主流汽车品牌的上百款车型，以丰富新零售产品矩阵，为用户提供多样化用车选择。同时这意味着以直租进入汽车流通市场的花生好车，开始正式涉足融资租赁的另一个分支，汽车回租。

汽车融资租赁，是指消费者在购车过程中，与车辆供应商、融资租赁公司之间进行的以汽车为标的物，以消费者为承租方、融资租赁公司为出租方的融资租赁活动。

汽车融资租赁业务又分为两种模式，直租与回租。直租是指由汽车融资租赁公司出钱将用户选的车辆买下来然后租给用户使用，期满后再直接过户到用户名下。回租更加类似于汽车分期付款的方式，车辆上的是个人户，也就是用户本人，唯一不同的是需要将自己的车辆抵押给汽车融资租赁公司，合约到期后，抵押解除。

可以说，汽车融资租赁业务已经成为传统汽车分期贷款业务的有效补充，同时有着分期业务不具有的优势——首付更低、业务更加灵活，是未来促进汽车消费一个重要方向。

在汽车销量增长放缓的背景下，融资租赁正成为我国汽车产业的新增长点。花生好车此举大力引入汽车回租业务，意在提振三四五线城市和农村居民的汽车消费需求。

根据艾瑞咨询发布的《2019年中国汽车融资租赁行业研究报告》，2018年我国汽车融资租赁的市场规模约为2255亿元，预计未来三年的复合增速为20%左右；预计到2021年，汽车金融市场规模将达23217亿元，汽车融资租赁市场规模将达3897亿元。

报告还显示，作为一种新型金融购车方式，汽车融资租赁以低门槛触达到了现金流不足的购车用户，同时也打开了尚未被开发的低线城市汽车市场。整体来看，尽管近两年我国汽车销量下滑严重，正处于消费升级阶段且消费需求飙升的三四线城市和农村，汽车渗透率仍相对较低，汽车保有量不大，还有巨大的市场潜力有待开发。

从长远看，我国一二线城市汽车保有量增速放缓，市场饱和度提升，低线城镇汽车保有量处于较低水平且增速较快，未来有望成为拉动新车销量增长的新动力。而融资租赁将满足次级信贷人群的购车需求，未来将成为三四五线城市和农村汽车消费的新形式。

业内人士表示，花生好车“新金融，新零售”的双线作战将为消费者提供更符合当前消费习惯的精准服务，推进开放、融合的汽车流通新生态。

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（点击上图阅览《汽后视界》双月刊第77期）