三菱汽车暗示或将缩减在中国及美国的业务

北京时间6月22日，据《汽车新闻》网站报道，三菱可能正在准备缩减在美业务。

三菱首席执行官加藤隆雄表示，他所领导公司的新战略将减少对全球范围内品牌表现不佳的市场的聚焦程度。

加藤隆雄在上周三召开的三菱年度股东大会上对投资者发表讲话时表示，该公司将削减在欧洲和中国等超级市场的业务。

他没有提到北美或美国的名字。但该公司后来证实其将美国视为一个“超级市场”。

该公司的新计划被称为甄选和聚焦。根据三菱此前名为“推动增长”的商业计划，该汽车制造商曾明确将北美和中国列为两个重点地区。

加藤隆雄说到：“尽管我们在超级市场的销量有所增加，但利润仍未达到预期水平。我们的目标是扩大我们能够提供核心产品的地区销售规模。我们将逐步减少对超级市场的承诺。”

增长动力

三菱已经宣布了在该公司发展势头强劲的地区扩大规模的计划，比如东南亚和大洋洲。其还将把更多的研发资源转移到当地受欢迎的车型上，比如皮卡、SUV和载人面包车。

三菱并未明确说明这一战略转变对发达市场意味着什么，但这些市场显然不会是企业当下的首要任务。

根据雷诺-日产-三菱联盟伙伴避免区域重叠的新计划，日产将在美国和中国市场担负领导地位，而雷诺将在欧洲化身急先锋。三菱则主攻东南亚和大洋洲市场。

在截至3月31日的财年中，三菱在北美的销量下滑8%至16万辆，欧洲销量下滑9%至21.5万辆。值得一提的是，其在东南亚销量尽管下滑9%，但仍高居区域榜首，达到29万辆。在美国市场，三菱2019年的销量增长了2.5%，达到121046辆。

虚拟会议

三菱这一次的股东大会几乎完全采用线上方式举行。由于采取了防止COVID-19传播的预防措施，只有20名股东亲自到达会场。

三菱鼓励人们不要到场参会，其还将通常长达数小时的活动缩短至不到60分钟。每个公司的管理人员都戴着口罩，其中就包括加藤隆雄。他在演讲时一直佩戴口罩。

一位股东对今年宣布的高管减薪方案表示不满。这位投资者建议，三菱应压缩成本削减的规模，这样公司高管就有更多现金用于支出，以帮助刺激仍受经济下滑影响的日本经济。

但是加藤隆雄指出：“我认为我们都需要分担痛苦。”他表示由于需求下滑，三菱暂停了日本工厂的生产，由此导致岗位数量减少了10%。

今年4月在发出全年将出现净亏损的警告后，三菱表示将对高管薪酬削减近一半。公司高层管理人员的基本薪酬被削减了20%到30%，而今年还取消了针对他们基于业绩的薪酬发放。

加藤隆雄当时就指出，高管薪酬总体缩水规模大约为45%。就在上周，他警告说公司正准备进一步紧缩开支。

三菱的目标是在截至2022年3月31日的财年中将全球固定成本削减20%，即1000亿日元。

他说到：“我们将尽快开始实施这些降低成本的措施。我们将在各个领域削减成本，包括资本支出、研发、广告、间接人工和一般费用以降低固定成本。”

--END--

（点击上图阅览《汽后视界》3-4月刊）