中汽协：5月汽车产销形势持续向好 分别达到218.7万辆和219.4万辆

据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，中国汽车工业协会6月11日发布数据，5月，汽车产销形势持续向好，分别达到218.7万辆和219.4万辆，环比增长4%和5.9%，同比增长18.2%和14.5%，同比增速明显高于上月。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，从产销量同比看，5月汽车产销呈现两位数增长，增幅比上个月分别扩大15.9和10.1个百分点。陈士华表示：“5月，国内抗击疫情形势持续向好，企业加快实现复工复产复市，稳岗就业扎实推进，同时伴随中央及地方政府一系列利好政策的拉动，消费信心得到提升，部分消费者被抑制的需求也加快释放，汽车市场逐步恢复。从产销量同比看，当月汽车产销呈现两位数增长。”

从具体的运行情况看，陈士华介绍，其中乘用车产销增速由负转正，SUV产销继续保持正增长，交叉型乘用车受就业拉动呈现大幅增长。陈士华表示：“5月，乘用车产销分别完成166万辆和167.4万辆，环比分别增长4.5%和8.9%，同比分别增长11.2%和7%，增速已由负转正。从当月分车型销量情况看，SUV、交叉型乘用车产销均呈现较大幅度增长，特别是交叉型乘用车，同比增长47%。”

中国汽车工业协会数据显示，5月，中国品牌乘用车销量环比小幅增长，同比结束下降，略有增长。共销售57.1万辆，环比增长7.1%，同比增长0.4%，占乘用车销售总量的34.1%，占有率比上月下降0.6个百分点，比上年同期下降2.2个百分点。谈及中国品牌乘用车市场份额下降的原因时，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示：“中国品牌的市场占有率也在向一些头部知名品牌集中，去年已经开始出现这样的情况，特别是有几家相关企业在经营上出现一些问题的时候，品牌的销量基本上没有了，生产也基本没有了，它们的部分份额被合资品牌拿走了，另一部分份额被中国品牌的头部企业拿到。这种趋势在市场竞争越来越激烈的时候，还会持续发展，就是品牌以及它背后所带给消费者的产品竞争力、质量服务等方面的保证，消费者会主动选择这些大品牌产品，因为会有更多保证。”

此外，5月，新能源汽车产销环比延续了上月增长势头，销量增速更为明显。5月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，环比增长3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。对于新能源汽车未来的走势，许海东认为，今年新能源汽车市场不会出现爆发性增长。许海东表示：“按目前的政策和市场情况，新能源汽车不会有爆发性增长，还处于厂家在了解政策、适应政策，不断通过优化规模等手段调整自己的产品，以更好地满足消费者需求的过程中。”

对于汽车市场后期发展趋势，中国汽车工业协会认为，会保持相对乐观。陈士华表示，接下来，行业上下应重点关注国内市场的恢复进程，以及海外疫情防控的形势变化给国内汽车行业带来的影响。陈士华说：“从行业发展态势看，当前，虽然国内疫情防控形势向好，但国内宏观经济的恢复还需要一个过程。伴随国际疫情的不确定性，海外市场需求还未恢复，出口依赖型企业仍没有摆脱困境，这将导致国内消费需求的恢复进程有所滞后。因此，行业上下应重点关注国内市场的恢复进程，以及海外疫情防控的形势变化给国内汽车行业带来的影响。”

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