
日前,IHS Markit继续下调了对全球汽车销量的预测,今年全球新车销量或将同比下降22%,至7030万辆。在全球市场中,降幅最大的将是美国市场,销量将同比下降26%至1250万辆。西欧和中欧市场的新车销量将下降24.9%,至1360万辆。该机构表示,欧洲市场“根据当地政府的限制和指导,以及不同力度的经济支持和政策激励,各国将会出现不同的市场复苏周期”。
由于此次疫情对各大汽车制造商的生产和销售都造成了巨大影响,迫使许多车企不得不寻求短债以渡难关。
其中,据外媒报道称FCA集团已经提取了62.5亿欧元的信贷额度,从而增强现金流用以恢复部分产能。据了解,FCA本次提取的循环信贷是2015年签署的,此前FCA已经从其他信贷额度中提取了15亿欧元。
本月初,FCA表示已经从两家银行获得了35亿欧元的新信贷额度,但该公司称目前尚未提取这笔信贷。
此外,FCA工会也表示该公司计划从4月27日开始,恢复其位于意大利中部城市塞韦尔(Sevel)工厂内的轻型商用车生产,此日期比意大利政府结束全国封锁的日期提前了一周。
据了解,FCA的一位发言人证实,集团希望在4月27日重启塞韦尔工厂。目前,FCA已经通知包括FIM、FIOM、UILM在内的各大工会,鉴于塞韦尔工厂的战略性作用,该公司将向地方政府寻求复工批准,并且向意大利中央政府通报其决定。
与FCA在意大利的许多其他工厂一样,塞韦尔工厂也在3月中旬停产。FCA工会透露,塞韦尔工厂的复产,意味着其他四个意大利工厂的零部件生产部门也将复产。该发言人表示,这将是一个十分积极的信号,证明意大利的制造业将逐渐从疫情的旋涡中走出来。
同时,FCA与工会也已达成一致,一旦政府放宽对商业活动的限制,FCA位于意大利的其他工厂将立刻复工。当然,前提是要在工厂内采取最高规格的防护措施以防疫情卷土重来。
文章转载自“界面新闻”
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