3月汽车销量出炉：同比依旧下滑，环比回暖明显

疫情之下，各行各业都举步维艰，低谷下的汽车行业更是如此，近日，乘联会公布了最新3月份的汽车销量数据，情况十分严峻，3月份狭义乘用车市场销量为104.5万辆，同比暴跌40.4%。

不过相对二月份来说，3月份车市正逐步走出低谷，随着国内疫情得到有效控制，整体呈现快速回升态势。相对2月份的-78.7%同比降幅，3月份大幅提升38个百分点，稍有回暖，下面我们便来看看各个细分市场的具体表现。

SUV:哈弗H6稳居不下，自主品牌占半壁江山

3月份，SUV销量达到了47.9万辆，占比依旧超过了轿车，并且SUV领域的排名变化比较大，很多新面孔进入了总榜。

其中，前三甲均被自主品牌包揽，哈弗H6依然稳居第一，成为本月唯一销量破两万的车型，真是流水的SUV，铁打的哈弗H6；长安CS75的销量一如既往地稳定，排在第二名；而吉利博越同样稳定，位居第三。

榜单中进步较快、变化最大的当属欧尚X7与丰田RAV4，前者主打大空间与高性价比，后者推的是全新平台与绝对均衡。由于都算是细分市场中比较突出的，所以成绩也很能令人满意，二者分别以1.17万辆与1.14万辆的成绩，排在第六、七名的位置。

豪华品牌方面，奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3全部杀入前十，表现非常抢眼，奔驰GLC更是未受网上舆论影响，排到第五名的位置，位居豪华SUV榜首。

轿车：前十榜单无一自主品牌，大众宝来逆势而上

3月，轿车市场中，top10 均被合资品牌所占领，另外，大众统治地位稍有削弱，本月只有三款车型入围前十名，而日系品牌中的丰田，同样有三款车型入围前十名，与大众平起平坐，逐渐缩小了彼此之间的差距。

前三甲中，朗逸、轩逸一如既往的发挥稳定，分别以2.47万辆、2.39万辆的成绩排在前两位。而一汽-大众方面的宝来在3月增势明显，以2.24万辆的成绩排在第三，将原来的速腾甩在身后，迈进轿车榜内突破两万的第一梯队。

豪华品牌中，奔驰E级、C级与奥迪A6L在三月都闯进了前十，其中豪华轿车销冠仍被奔驰所揽，令人意外的是，前十榜单中未见宝马身影。

MPV:同比下降最多，五菱宏光成唯一月销过万车型

3月，MPV市场整体不容乐观，总销量6.8万辆，同比下降47.8%（与轿车、SUV市场相比，同比下降最多），环比增长268.5%，累计销量18.4万辆。

前十榜单中，依然还是以8~15万元价位车型为主，其中，仅有两款合资品牌车型冲入榜单，而销量超过万辆以上的，只有五菱宏光一款车型，以绝对优势夺得销量冠军。

另外，在中高端MPV市场，仅有别克GL8、本田奥德赛两款车型进入前十榜单，其中别克GL8的销量出现了罕见骤减，3月销量只有2270辆，排名跌至第四名。

小结

3月的国内汽车市场，新冠疫情无疑给各大车企挖了一个销量大坑。尽管疫情是一次灾难，但同样给我们提供了一个观察车企应对能力的难得视角，如何更快爬出大坑显然将是国内各大汽车厂商共同命题。