再诉塔菲尔侵权，宁德时代能够赢下两亿专利保卫战吗？

涉案金额超过2亿，宁德时代再次打响专利保卫战。

4月14日，据界面援引内部人士消息，宁德时代在福州中级人民法院向江苏塔菲尔新能源提起了四项专利诉讼。

对此，宁德时代告诉未来汽车日报（ID：auto-time），其和塔菲尔在福州中院的诉讼已经开始，涉及4个案件对应4个专利，共计8000万涉案金额。

“我们希望对方停止制造、销售和许诺销售侵害宁德时代专利权的电池产品，并赔偿相应损失。”宁德时代回应称。

今年1月，宁德时代已因塔菲尔新能源涉嫌侵犯防爆阀专利，将其告上法庭。宁德时代表示，塔菲尔制造和销售多款与宁德时代设计相同或类似型号的电池产品，严重干扰了正常的市场秩序。该案件标的为1.2亿元，于1月初获福建省高院受理。

未来汽车日报（ID：auto-time）从内部消息处获悉，目前，塔菲尔新能源已经提起了管辖权异议，案件尚在等待法院裁决。

两家公司渊源颇深，据悉，塔菲尔的部分技术团队来自宁德时代。塔菲尔新能源董事长兼总裁龙绘锦，曾经入职宁德时代创始人曾毓群此前创办的锂电池企业——东莞新能源科技有限公司（ATL），据报道，龙绘锦入职期间先后负责动力电池的研发和市场支持工作。

2011年，脱胎于ATL汽车动力部门的宁德时代成立。三年后，东莞塔菲尔新能源科技有限公司成立。2017年，江苏塔菲尔新能源在南京注册。

公开数据显示，宁德时代旗下拥有超过3000项专利，几乎是塔菲尔旗下拥有专利的十倍。2019年，宁德时代实现净利润43.56亿元，同比增长28.61%；市占份额超过50%，装机量全球第一，国内另一家的电池龙头比亚迪的装机数量仅相当于其的三分之一。

塔菲尔则属于后起之秀。去年11月，塔菲尔首度进入中国动力电池厂商前20强。而其在今年更进一步，2020年1月，塔菲尔以49.9MWh动力电池装机量跻身前十；在最近的统计中，以38.719MWh装机量位列第7。

即使相距老大宁德时代1217.97MWh装机量甚远，但是值得注意的是，3月，宁德时代装机量继续收缩，而得益于速达SA01配套量和东风菱智M5EV的装机增加，塔菲尔在则中国动力电池装机量连续8个月同比下滑的大背景下保持了惊人的同比增长。

此前，据OFweek锂电网报道，以防爆结构、动力电池为关键词检索双方专利，宁德时代的申请日期是在2016年7月，早于塔菲尔两年的时间。宁德时代选择沉默到现在，外界猜测或是因为塔菲尔近来的快速增长，促使其通过专利来保护市场。

在动力电池的市场竞争中，打响专利保卫战可能会引起连锁反应。去年4月，韩国的电池供应头部企业LG化学指责SK Innovation盗取商业机密。11月，后者又因前者涉嫌专利侵权和其对簿公堂。双方阻止对方的电池销售，不仅影响了竞争对手趁机抢占市场份额，还影响了包括大众、通用、福特、捷豹和奥迪等一众车企。因此，受益于近来国家对新能源汽车补贴延长两年和24省市将建7.8万个充电桩等利好政策，国内动力电池蛋糕或将继续做大，然而，后来者能否虎口夺食，还是为未可知。