一车难求 雷克萨斯工厂将于下月停工

虽然国内的疫情在一定程度的控制，但在全球不断蔓延的疫情还是给实体产品造成了重创，而汽车行业首当其冲。根据不完全统计，截至目前，戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯勒集团。标致雪铁龙等12家车企已经相继关停，预计涉及的工厂将超过100家。

尤其是目前疫情最为严重的欧洲地区，关停的工厂已经超过了90家左右，随着美国疫情逐渐爆发，北美三大汽车巨头正计划关停美国、加拿大、墨西哥相关地区的工厂。销量方面，欧洲市场2月份注册量同比下滑7.4%，而在疫情最为严重的3月份，预计销量将进一步下滑，而美国汽车销量预计将下降20%。

在3月23号，丰田汽车也正式宣布，由于疫情的蔓延导致全球订单下滑，日本国内5家工厂以及7条生产线将从4月3日起关停，涵盖高冈工厂、堤工厂、田原工厂、九州工厂、宫田工厂以及雨村工厂。

其中高冈工厂主要生产 RAV4、卡罗拉等车型，预计将停产3个工作天数；堤工厂主要生产包含普锐斯、普锐斯 PHV、卡罗拉掀背、凯美瑞以及雷克萨斯ES Hybrid 车型将停产两条新车生产线计3个工作天数；田原工厂主要生产雷克萨斯GS、LC、LS、NX、IS 以及 RC 车系，停工时间预计为7个及8个工作日；九州工厂主要生产雷克萨斯CT 200h、NX 以及 UX 车系，停工时间为4月3日至15日，而宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型，停工时间为4月3日至15日。

据悉，此次关停之后，丰田汽车产量预计减产3.6 万辆。而对国内影响最大的当属雷克萨斯车系了，由于国内销售的雷克萨斯均属于进口，当国内疫情在一定程度的控制之下，预计将迎来一波报复性的消费潮，而此前如ES等热销车型，一般在提车前需等待三个月左右的时间，此次雷克萨斯工厂停产，预计有可能进一步延长提车时间。

据悉，在3月14日， 丰田高冈工厂的两名员工接受冠状病毒检测呈阳性，这两名员工并且位于同一生产线，工厂已经在3月23日至3月25日关闭，并对这条生产线进行消毒。在全球工厂相继关闭的大环境下，供应链缺失以及订单大幅减少也是丰田汽车关闭生产线的主要考量，当然，突发情况下的风险管控也是丰田当前最主要的顾虑。

3月18日，丰田汽车暂停了法国、葡萄牙和菲律宾工厂的生产，同时也暂停了欧洲的车辆和发动机/变速器生产工作，复工时间尚未通知，虽然国内工厂已经正常运营，但雷克萨斯在国内并未设置主机厂，虽然短暂的停工不会对雷克萨斯销量造成太大的影响，但在疫情持续蔓延的全球环境下，销量萎缩已经成为了必然。

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