武汉车企一级供应商复工率达95％

23日，在武汉东风乘用车生产车间，工人们间隔1.5米吃午饭

23日，在武汉东风本田二厂总装车间，工人戴着口罩作业

“目前，我们已经实现3个工厂同步生产，开始产量爬坡，一级供应商也实现了100%复工。”3月23日，长江日报记者到东风本田第二工厂现场探访时，该公司执行副总经理郑纯楷介绍。

汽车工业是湖北武汉第一大支柱产业，在国内乃至全球供应链中，占有重要地位。目前，以“东风系”为代表，武汉汽车企业正有序推进复工复产，并拉动零部件等上下游企业复苏。

东风本田：

本周产能有望提升至50%水平

搭建5条运输网打通物流堵点

3月23日，武汉开发区，东风本田二厂，总装车间里一片繁忙景象。流水线上，整车一辆接一辆不断下线，工人们佩戴口罩，在生产线上来回忙碌。

东风本田是省市汽车行业龙头企业，在汉有3个工厂。去年生产汽车79.2万辆，产值1350亿元，是全省规模最大的单体工业企业。

“这个月，我们接到了2.58万台汽车订单，很多经销商库存不多了，甚至有一个店只有4台库存车，当展车都不够用。”郑纯楷介绍，目前，东风本田需求仍然旺盛，需要尽快提升产量。

据悉，平时，东风本田每天产量就可以达到3000台以上。而今年3月份，到目前为止，却一共只生产了1000台，20多天只相当于过去1/3天的产量。预计到3月底，可增加到六七千台。

郑纯楷介绍，复工后，本周产能将慢慢提升到50%的水平。他说：“目前，我们三个工厂有4500-5000名员工在岗。但在武汉市内包括远郊，我们有超过1万名员工，只要他们到岗，将有力支撑我们的产量提升。”

据介绍，东风本田在国内拥有500多家一级供应商，其中，150多家在武汉。目前，这些企业已全部获得复工批准。“为战胜疫情早日复产，我们先后建立了广州、上海、天津、郑州、成都向武汉的5条公铁联运运输网络，成功打通复工复产中的物流‘堵点’。自2月12日起至今，先后完成了防疫物资、出口件、量产零件等的运输任务共181车皮左右，逐步恢复了112车皮/日的运输保障能力。”郑纯楷介绍。

东风乘用车：

产能爬坡每小时已可产24辆车

1100名员工到岗返汉率达到93%

“从3月12日，我们就开始分阶段，逐步推进复工复产。”东风乘用车总装车间，公司党委书记、副总经理刘洪介绍。东风乘用车是东风汽车旗下自主品牌，其生产的奕炫、AX7、E70等车型，正是市场热销产品。由于其主要市场在湖北、武汉，产销受疫情影响较大。

“现在，除武汉、孝感外，我们200多家销售店，95%已经恢复运营。”刘洪介绍，同时，工厂产能也正逐步恢复。生产节拍从刚开始的每小时9辆，恢复到当前的每小时24辆，本月底可达每小时30辆。目前到岗员工1100多人，返汉率达到93%。

刘洪介绍，作为主机厂，东风乘用车正发挥龙头作用，拉动整条汽车供应链恢复生产。据悉，东风乘用车在省外的270多家一级供应商已于3月初复工，在湖北、武汉的一级供应商，也已全面复工。“复工后，复产还有个过程，一级供应商已经全部复工，但二级、三级供应商员工到岗、物流都存在困难。希望能够得到快速解决。”

在生产中，东风乘用车制定并严格实施了详细的防疫方案，包括健康检测、防疫消毒、食堂餐饮、通勤、宿舍管理等，同时严格限制现场工作人员数量，减少接触，降低风险。

“此次疫情对于汽车市场造成的冲击是巨大的，但我们仍然有信心，在迎接挑战的同时抓住新的机遇。”刘洪表示，目前，东风乘用车已经与经销商一起，拓展新的销售渠道，采取线上看车、直播卖车、线上续保等形式，开展线上汽车销售。

武汉车企：

全市一级供应商复工率95%以上

供应链基本复苏

“东风系”聚集的武汉开发区，拥有东风本田、神龙、东风雷诺、东风乘用车等多家整车企业，零部件企业达500多家。

当前，该区在加强防疫的基础上，有序推进汽车及零部件企业复工。该区与东风公司成立了领导小组，集中办公，办理“东风系”复工人员出入证、返汉证明、车辆通行证等。每晚7点，准时召开协调会，解决各类困难、问题。

截至3月22日，该区已累计批准复工复产工业企业654家，实际已开工企业281家。其中，位于该区的“东风系”一级供应商有229家，目前全部批复，批复率100%，已开工202家，开工率87.3%。

该区为企业员工返汉提供帮助。目前，人员返汉已累计审批29204人，其中东风系17200人，非东风12004人。3月13日，东风本田到武汉远郊接员工，武汉开发区支持大巴12台，并紧急协调黄陂、新洲等多处交通受阻问题；3月22日，又紧急协调石首、洪湖、汉川、黄梅等多个交通堵点。

此外，对复工人员进出人数较多的社区和企业，该区免费安装了13台红外测温门，并集中居住房源，为纳铁福、采埃孚、提爱思等整车厂配套商安排房间1557间。

据悉，目前，武汉市车企一级供应商复工批复100%，整体复工率95%以上，因供应商未复工造成的供应链风险已基本解除。

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