世界新冠疫情影响——中国恢复、欧美下沉

2月28日世卫组织宣布，将新冠肺炎全球风险级别提至最高级别“非常高”。此前，新冠肺炎全球风险级别为“高风险”。新冠肺炎疫情给全球短期经济衰退带来风险的可能性增强。中国政府采取的防控措施得到更多国家学习模仿，因为措施相近，但时间点不同。因此预计中国3月车市会环比出现明显的大幅增长，特征同比的降幅也大幅缩窄。而世界其他国家市场的车市受到疫情影响，可能会出现一定幅度的下滑。这也给车企的运行带来较大压力。

1、疫情形势突变

新款肺炎疫情自19年12月下旬中午武汉出现以来，已经历经三个多月，在中国政府的权利，疫情在中国快速的减弱。从2月15号以来，疫情已经降到确诊病例每周半年以下，2月22号到28号这一周降到了3000人以下，2月29号到3月6号又下降到1301人，环比下降60%以上。

而中国港澳台地区疫情在2月中旬以来处于稳定状态，每周发病病例在20~30之间这也是中央政府强力切断通道同时，港澳台又采取较好的处理措施，使疫情得到有效的控制。

但世界各地出现较大的疫情变化，亚洲除了中国之外地区疫情在快速发展，从2月8号到14号的294人迅速上升，到15~21号的893人，又迅速上升，到22~28号这一周的2312人，到最近一周又突破到9265人迅速增长。

欧洲地区在过去两周快速爆发式增长，18号这周增长673人，而2月29号到3月6号这时候增长了6729人。

北美洲近期的疫情也在快速增长，最近都达到206人调上一周的11人也呈现爆发增长态势。

2、中国疫情范围缩小到武汉

中国疫情目前表现都稳定，全国除了湖北地区之外，疫情已经稳定在个位数，在今日复工以来，疫情稍有变化，近两日增长到20多，人也相对较较低。

湖北除了武汉地区疫情在快速的作践，目前已经连续两日出现零病例现象。

武汉地区新馆并已经确认人数快速下降，从前期500人左右下降到100人，并在今日回归到74人的较低水平。

3、世界人民水深火热

从近几日病例可以看到，亚洲除了中国之外，新增新冠肺炎确诊病例，病例每天都在1000人以上，而且欧洲的病例也在千人左右规模徘徊。

目前看世界相关疫情最为严重的国家是韩国，伊朗和意大利三国。目前增长最快的是伊朗，而且很多输入病例也是从伊朗回来的。

韩国的病例仍在持续较快增长之中。但相对于月初的病例，增长速度目前有减缓的情况。

日本的新冠密码病情人数也在逐步增长之中，剔除钻石公主号的700人的数量，目前日本国内增长速度仍是相对较快的。

法国和德国的新款肺炎病情人数也在快速确诊增加之中。

美国的肺炎疫情确诊人数由于没有及时公布，而且采取了相应，佛系的态度，因此疫情发展仍有很大的变数。

4、对世界汽车产业影响加大

疫情导致世界经济短期衰退。美联储宣布降息，将联邦基准利率削减50个基点——这一紧急降息的决议也是2008年金融危机以来的首次。英国央行英格兰银行也正在起草的行动方案，以期对疫情爆发作出“有力且及时”的反应。澳大利亚也表示他们可能会采取量化宽松。

穆迪周五表示，新冠病毒疫情增加了今年全球经济出现衰退的风险。作为其全面下调预测的一部分，穆迪称，美国、日本、德国、意大利、法国、英国和韩国等发达经济体可能在“不利情境下”陷入衰退。

该机构补充称，即便出台大规模经济刺激措施，中国的国内生产总值(GDP)增长也将降至4%以下，而南非也将难以实现增长。

中国车市在2月初出现了零售相对低迷的情况，同比增速达到负的80%的较严峻程度。目前看3月初由于疫情影响的，购车需求有爆发式的回升的情况，这也是很好的事情。

而从世界范围角度来看，尤其欧美国家，汽车普及相对到位是我们普及的三倍以上的水平，因此购车需求并不是很迫切，未来车市受到冲击的风险较为巨大。

世界范围的旅游业，酒店业，制造业和零售业受到冲击。消费者信心降低，购买欲望降低，企业投资减弱，裁员力度加大。这意味着更少的消费者花销和市场需求，继而带来更多的裁员——这个场景就会因此形成一个恶性循环。

美国特朗普认为此次的疫情不一定是不可避免的，这个病其实就跟得了一场感冒一般，没有那么严重。看美国人的乐观能坚持多久吧。

由于世界新款肺炎病毒疫情仍在上升之中，因此目前采取的严防死守的措施还是相对必要的。

由于国内车企大量生产口罩，大致中国的供给能力相对较强，防御效果相对突出，城市消费活动会逐步的恢复。

根据世卫组织专家小组估计，中国政府采取的防控措施已经避免了至少数十万新冠肺炎病例。中国应对疫情取得的成绩引发世界关注，多家外媒积极报道中国疫情防控经验。

因为措施相近，但时间点不同。因此预计中国3月车市会环比出现明显的大幅增长，特征同比的降幅也大幅缩窄。而世界其他国家市场的车市受到疫情影响，可能会出现一定幅度的下滑。这也给车企的运行带来较大压力。

文章转载自“崔东树看车市”，原创作者：崔东树。
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