旗下两大子公司已降薪 上汽集团将集体下调薪酬方案

3月5日，经济观察网记者独家获得了上汽集团旗下上汽大通和零部件企业上海汇众的降薪方案。根据方案显示，上汽大通占工资35%的绩效奖金从3月份起将进行“打折扣”，级别越高折扣也越高，此外取消了年休假补贴、技术中心服装费以及书报券等福利，一线员工全勤奖调整为生产奋斗奖，将根据产销量安排适时发放。

“2020年2月是大通历史上第一次销售同比负增长，一季度也会如此，企业面临亏损。根据我们薪酬福利与公司经营绩效挂钩的原则，结合上汽集团的工作布置安排……”上述流传的上汽大通降薪方案显示。目前，上汽集团还未公布2月销量。3月5日，经济观察网记者从上汽大通内部证实了该方案的真实性。

此外，上海汇众从3月份起将员工税前月收入下调22.2%，恢复期将根据公司后续发布通知为准。随后，经济观察网记者从一位接近上汽集团的知情人士了解到，整个上汽集团确实在进行降薪调整，大通和汇众是先行公布。由此，上汽集团或将成为疫情以来，国内首个宣布降薪的大型整车企业。

上汽集团是我国最大的汽车集团。上汽集团发布的产销快报显示，1月份销量同比大幅下滑34.55%，其中上汽大众下滑40.53%，上汽通用下滑30.49%，上汽通用五菱同比下滑51.1%，这意味着三大销量主力均出现了同比大幅下滑，国内乘用车企业中仅上汽乘用车同比微增0.04%，上汽大通同比增长11.42%。

不过，2月份受疫情影响冲击更大。乘联会数据显示，2月全国乘用车市场零售增速初步判断为去年同期的20%，同比下滑达到80%。这是近20年以来的最大降幅。同时，乘联会目前估计2020年1-2月累计同比下降幅度达到41%。目前，仅有少量车企公布2月销量，海马汽车3月5日公布2月产量为0，销售134辆。目前，有多家创业车企已经被爆正进行降薪求生。

3月5日下午，上汽大通发布正式声明，表示疫情之下，汽车行业受到了严重的冲击，市场环境愈加艰巨，上汽大通抓紧时间复工复产，鼓励全员营销创新，努力恢复正常运行。该公司薪酬调整，是上汽大通面对市场的响应，每年都会进行；上汽大通将员工的薪酬跟经营同向挂钩。根据目前公司的经营情况，上汽大通计划对员工薪酬福利进行适度调整。而目前，圈群流传的上汽大通薪酬调整信息，仅用于企业与工会及员工协商，尚未形成最终方案。

截至目前，上汽集团还未对此作出回应。

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