宅家“云监工”，探知T77 Pro 工艺奥秘！一汽奔腾“透明工厂”正式上线

云上市、云看车、云卖车……一场新冠肺炎疫情，让在线模式火遍汽车圈。虽然从线下转为线上活动，是车企应对特殊情况的无奈之举，但也在无形中激发了不少创新举措。

3月4日，一汽奔腾开启了为期三天的“透明工厂”线上参观活动，通过网络直播，观众不仅可以“零距离”领略到一汽奔腾工厂的生产流程，还可以提前探知即将上市的奔腾T77 PRO的工艺奥秘。

线上实探生产全流程

通过“透明工厂”线上直播活动，一汽奔腾集中展示了冲压工厂、焊装工厂、涂装工厂、发动机工厂和总装工厂的生产流程和工艺先进性。

冲压工厂方面，一汽奔腾的冲压车间共有A、B、C、D四条生产线，且拥有国家重点科研项目和国内首条以自主技术开发的内高压成型生产线。该生产线的特点是控制精度高且控制系统精良，在这条生产线的加持下，一汽奔腾的产品品质拥有充分的保障。

据一汽奔腾的工程师透露，一汽奔腾冲压车间所采用的均是与国际一线品牌一致的全封闭自动生产线，不仅安全性更高，且密闭性良好，可以充分确保更高标准的冲压精度。此外，车间内部还设置了三道质量检查工序，以最大程度提高质量问题检出率，保障产品的品质。

焊接工厂方面，充分展现了一汽奔腾的生产自动化水平，从搬运到点焊、凸焊等环节，均由机器人完成。据直播现场的工程师介绍，在一汽奔腾的焊接工厂中，约有300台机器人在作业，充分保证了产品的可靠性、一致性和稳定性。

总装车间方面，同样采取了与国际同步的工艺水平，不仅合格率高，还可以实现对操作行为的数据存储和追踪。

据了解，一汽奔腾的总装车间采取了双班制生产模式，极限情况下，平均每1.08分钟就可以实现一辆整车的下线生产，年产能达20万辆。

自主设计、生产“中国芯”

除了冲压、焊装、涂装、总装四大工厂，一汽奔腾的发动机工厂也备受关注。据了解，此前搭载于奔腾T77的230TID发动机曾获评“中国心”2018年度十佳发动机。而今，奔腾T77 PRO即将面向市场，这款新车搭载的15TD发动机同样是以“十佳发动机”的标准打造的。据悉，该款发动机，由一汽自主设计、一汽轿车发传中心自主生产。

实际上，作为奔腾旗下的新一代主打产品，T77 PRO的最大亮点就是动力的升级。这款15TD发动机采用了第三代智擎魔方科技，以高压缩比米勒燃烧技术、350bar直喷技术、智能热管理技术、机油泵可变排量技术等共九大核心技术，保障产品的节油性、环保性和动力输出，可满足国六标准。

创新营销模式抵御危机

突发的疫情，对于连续两年产销量下滑的汽车行业而言无疑是雪上加霜，也为汽车销售增加了不小的压力。据了解，为了恢复正常运营，2月10日，一汽奔腾品牌的生产线已按计划陆续进入正常生产、物流、整备工作，以将疫情对销售的影响降到最低。

3月7日，一汽奔腾将推出新车T77 PRO并进行网络直播上市，奔腾方面也希望能够借助新车型对销售有所提振。而在新车上市预热前夕，奔腾也在营销上进行了不少创新举措，例如推出了“透明工厂”线上参观活动，在充分展示自身生产工艺先进性和可靠性的同时，也希望能够借此机会与消费者建立更加便捷的沟通平台，让消费者能够更加直观地了解产品和企业。

文章转载自“证券时报”，原创作者：韩忠楠。
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