地方促销政策开启，汽车行业“元气”快速恢复

最近几天，包括佛山、广州、湖南等省市先后出台措施，提振汽车消费。在各类政策综合作用下，我国汽车消费市场正逐渐恢复。

多地出台支持汽车消费政策

广州市3月3日发文，其中提到提振汽车消费若干措施，包括加快推进落实新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标；今年3月到12月底，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；对置换或报废二手车的消费者，购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说，广州的这些措施有思路创新，特别是在新能源汽车方面。

【崔东树：我国在购置环节不允许地方政府给予消费者地方补贴，但是鼓励地方政府在使用环节给予消费者一定的支持，促进消费者购买新能源车。这也是地方政府在改善消费者使用新能源车的地方配套环境、促进消费普及新能源车的便利性等各方面采取的进一步的措施，这应该是一个很好的、新的思路。 】

此外，湖南省昨天也提出，鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，加快新能源汽车充电基础设施网点布局和建设。

佛山此前也发文，对市内购买“国六”标准排量汽车给予资金补助，补助标准为单车2000-5000元不等。在更早前，天津、海南等地也适当放宽了汽车限购政策。

随着各项政策发力，汽车消费市场正逐渐恢复

商务部日前表示，将研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。江门等城市也表示，将进一步研究出台支持汽车消费政策。

支持汽车消费政策密集出台，背景是汽车月度销量连续近20个月出现负增长。特别是疫情出现以来，负增长幅度明显扩大。乘用车市场信息联席会初步预计，今年2月，车企销量将大幅低于预期，同比下降幅度在86%左右；1－2月份累计销量预计下降43%左右。

崔东树说，从乘联会监测的数据来看，随着各项政策发力，汽车消费市场正逐渐恢复。目前来看，政策空间还很大。

【崔东树：我们应该通过一些政策信号给消费者更强的消费信心。让潜在的购车群体，在疫情影响下、在经济相对压力比较大的时候，购买力得到相对更好的释放，来抵冲疫情的冲击，推动经济社会快速地恢复到正常轨道上来。我们认为政策空间还是很大的。】

文章转载自“招牌专一”
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