当疫情过后，汽车后市场格局将发生什么样的变化？

突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情成为经济的“黑天鹅”，给市场大多数行业的未来走势带来很多不确定性。这场疫情对汽车后市场门店也是致命的，现金流猝然而止，没有进项，只能花账上的钱，疫情如果持续，账上的钱能撑多久，门店生存期就有多久。

这场“战争”带来的冲击是显而易见的，但”危“也是”机“，汽车后市场门店经营者若想在这场战役中生存下去，转“危”为“机”，就不能总是沉浸在这种恐慌中，而要保持清醒的头脑思考这场疫情能够为他们带来哪些机遇。

1、用车需求、销量提升

一，相对于公共用车的安全性，私家车的私有空间有更大的安全系数，防疫安全性凸显， 因此疫情过后私家车的购买热情会大幅提升；

二，对于首次购买汽车或者由于各种原因购车、换车的消费者来说，将会 缩短购车徘徊期，提前实现购车。而汽车需求、销量的提升无疑会为汽车后市场带来更多机遇。

三，前期的疫情期间的压制的物流需求，将以爆发式增长。

2、线上及互联网工具新机遇

如何展开线上营销，如何在线上与顾客进行互动，如何利用互联网技术实现线上业务交流。同时把自己门店的私域流量、商品、服务等搬到线上运营，这也将会成为未来门店经营的的新常态、新增量 。

3、追求经营效率

新时代汽车后市场，前景无限，中国乘用汽车保有量已超1.7亿辆，汽机油年换油量超120万吨；平均每秒有10.8辆小车更换汽机油。

中国消费者中，15万以上车型占比已达48%，25万以上车型占比超过22% 。中高端乘用车数逐年上升，用油需求快速向高质量，高级别发展；85后年轻车主占比超过65%，所以我们要迅速改变思维已适应时代发展，不要用原来那种陈旧思维来经营门店，高路宝润滑油不但能为您提供稳定可靠的产品，还能提供一系列增值服务，标准的店面形象、陈列及4S现场管理、新颖的经营模式、高效CPI+KPI绩效管理和员工培训、团队建设、多样的营销活动等等。因此，门店可以趁此机会重新梳理门店标准化流程、分工，从专业化、成本考量优化门店团队，加强门店人员绩效考核管理与员工培训，来提升门店经营效率。

文章转载自“标榜”
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