疫情下，一个县城汽修店老板的抉择

本想着今年年关旺季多赚一点，没想到一场疫情的到来彻底打消了陈新的想法。

年三十晚上，陈新一边跟老客户发着拜年微信，一边关注疫情消息。同样是疫情，非典那年，陈新8岁，对时局影响还没有什么具体的概念。

此时，虽然到处都在讨论武汉，他依然乐观地判断疫情或许不会蔓延地太快，更别说传到这个十八线小县城了。

按照以往，县城的大伙年初一就开始出去拜年，街上人流量极高，门店会迎来一年中洗车的高峰，单一个洗车都要比平时贵一倍。

但就在陈新年初二上午准备去开门时，却发现整条街上原本熙来攘往的主干道基本没人，和自己同一排的店铺，除了自己，没有一家开门。

与此同时，G县相关部门下发疫情防控工作指示，全县所有商铺禁止开门营业，恢复日期待定。

（受疫情影响，G县修理厂全部关闭）

陈新这个时候意识到了疫情的严重性，也大概对年关的生意有了自己的盘算。

一个县城汽修老板的奋斗史

18岁职高毕业后，在老乡介绍下，陈新去了北京一家4S店学修车，后来到了上海。虽然年纪不大，但是他肯学习，脏活累活从来都是抢着干，慢慢地也算得上是个小师傅，在上海时，自己很快也干上了店长。

从小就喜欢研究各种车的他，自己开店算是完成了一个小心愿，至少不用看别人脸色，给别人打工。

2018年，23岁的陈新从上海回到安徽蚌埠G县老家筹备着开一家属于自己的店。

当年5月份，陈新拿着东凑西借的20万，装了举升机、扒胎机、动平衡机、洗车设备，再加上备货，店就正式开业了。

陈新的老家，位于皖北的G县，虽然地方不大，但汽修的竞争却不小。包括美容保养店在内，大大小小的汽修店大概有一两百家，大型的一二类修理厂有5家，基本都是干了多年的老牌子。

多数小门店，店里只有一个工位，做洗美保养。陈新说，在县城里，没有那么多好车，消费水平也有限，由于投资不多，不想做也做不来大修，如果一天有一个大修，可能会耽误好几单保养。

在小地方做事情，一靠关系，二靠资源，修车也不例外。在G县，做得比较大比较好的修理厂要不就是有硬核的客户资源，例如全县最大的修理厂，从卖新车二手车起家，把保险、维保生意全拉过来，同时还有当地公务车、事业单位竞标的维保资源；另外一类就是靠着其它资源和平台支撑一边赚钱一边扩规模，例如网上卖一些汽车消耗品，赚得多了就开分店。

肉少狼多的情况下，免不了恶意竞争。大店由于规模在存在天然的价格优势，到了淡季，一些保养项目，平常能赚一两百的，他们只赚二三十块钱也干。

去年，县里关门不干的也有四五家，基本都是小店，干得久的中大厂有保险等各种各样的资源，基本不会倒。

对陈新来说，新开的门店，先培养一两年的客户，保持不亏本就可以。

刚开业那年，店里生意基本靠熟人介绍，做得最多的就是中低档车型的保养，刚开业前两个月，一天大概能接15-20个洗车，三四个保养。

据他介绍，除非熟人关系很硬，车主非常信任，不然高档车车主不会愿意在县城进行做维修保养。他们一般选择直接到市里大一点的汽修厂或者直接去4S店，G县离南京、合肥也不过两三小时的车程，因此周边这些大一点的城市也会是他们的首选。

在北京、上海修车的几年，陈新接触的基本都是高档车，大城市的消费水平和认知相对较高，而回到老家后，最让他困扰的也是车主对价格的认知和对自己的信任问题。

低档车车主一般都是价格便宜，能修好就行。中档车车主既要价格合适，又要产品好，各项服务都要做到位，最后可能还会要折扣。遇到一些高档车车主，就算是熟人介绍，也会小心翼翼花钱，小心翼翼地去试探。

陈新说，这些相对高档一点的车，虽然不是豪车，但车主会有一股自我优越心理，时刻提醒他”要用好的配件和产品“，必须用原厂件，听到价格后又觉得贵，最后再去悄悄打听，货比三家。

陈新是个技术派，原本他只想把车修好，把活干好，后来，和不同客户的来回沟通、解释成了他的一个小烦恼。

疫情冲击下县城汽修老板的选择

由于疫情影响，他的店已经一个多月没开门。

年前年后，每天都有客户联系他做保养，他回答的最多的一句话就是“拿不到货，没法做，只能先给你预约上”。

两间门面一年5万租金，对于刚开店不到两年的陈新来说，一个月没有收入，复工后要备货，再加上交新一年的房租，压力还是不小。

他说，目前能做的，就是维护好老客户，针对客户车型进行备货，避免大规模开工后拿不到货，尤其是保养件。

对于今年短期内的生意，陈新的看法还是比较乐观。

“大修理厂损失肯定会比我们多，对比一下，我这种小店还算幸运的。我是18年开的店，19年生意就比第一年好，因为积累了客户基础。尽管一个月没开工，但也不是说生意就跑了，而是延期，经常做的老客户还是回来。所以疫情结束后，店里生意肯定也会迎来一个小高峰。”

但他认为，从长期来看，汽修这一行也面临一定的挑战。

“现在造车技术越来越成熟，车故障率越来越小，修的车基本都是老车型，以后车辆维修的主体会是保养和事故车维修。未来新能源车会逐步扩大，新能源车刚开始故障率高，随着技术的成熟也会逐步改善。”

干了7年修车，陈新说，现在有点摸不清方向。在县城，想赚多点钱也谈不上，更多的是维持生活。今年看生意情况，如果不好就关门不干了，去大点的城市打工，趁年轻多赚点钱，再回来继续做一个安稳的小老板。

文章原创与“汽配铺”
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