疫情过后，车市可能迎来爆发式增长，汽修厂老板们速来拿车吧！

受新型冠状病毒肺炎疫情影响，致使2020年车市开局非常惨淡。但业内纷纷对车市期望很高，认为接下来购车需求将逐步恢复，二季度存在需求集中爆发的可能性，政策方面的减压救市或再掀起新一轮高潮。

车市将迎来爆发？

有观点认为，一、疫情后私家车消费迎来拉升效应，消费者对拥有私家车出行的需求会进一步增强；二、1月假期和2月疫情叠加的潜在汽车消费，将在后续迎来释放，助短期销量急升；三、政府明确将出台促进汽车消费新政策对2020年汽车消费持续稳定有重大意义。

很多汽车行业分析师认为，疫情期间汽车销量降幅明显，但疫情结束后会出现集中购车，带动部分月份销量实现同比正增长，同时疫情会激发部分无车家庭的购车需求，消费者将更倾向于私家车出行。此外全国收费公路免收通行费，进一步降低私家车出行成本。购车需求将逐渐恢复，甚至可能存在二季度需求集中爆发的可能性，利好全产业链。

国家商务部王斌也发表意见表示，中国汽车市场具有很大发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。

从上述行业人士的分析中，我国汽车消费确实存在后续短期急速上升的可能性。

多项政策或减压救市

2月20日，商务部举行新闻发布会，明确表示将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。

同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

另外，为稳定汽车行业发展，缓解车企压力，中国汽车工业协会已向相关主管部门递交关于延迟实施“国六”排放标准的提议。

综合来看，疫情过后的汽车行业被业内看好，新政策有望实施利好全行业，无论是新车还是二手车交易量都将会稳中有升，也将会进一步促进事故车行业需求。

随着各地复工复产的有序推进，部分地区已正常提车。玩赚事故车的老板们，做好安全防疫的同时，抓紧时间报价拿车吧！

现在拿车价格相当合适，处理时效也非常快，落车神速！拿车维修之后，正逢用户需求集中爆发之时，可以大赚一笔哦！

文章转载自“腾信汽车”
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