汽配城、夫妻店半年生存实录：价格战卷不动，出路在哪？

“今年恐怕是我从业以来市场最为萧条的一年了。” 2024 年，不少汽配人都发出了这样的感慨。从热闹的汽配城内商户，到街边的夫妻小店，低价冲击、客流量下滑、利润不断缩水，已然成为了他们日常经营中难以摆脱的常态。

结合行业的最新动态，笔者对最近半年汽配门店真实的生存状况进行剖析，以探寻破局的方向。

半年经营现状：冰火交织的艰难处境

在当下的汽配行业，价格战已然成为了 “主打歌”。低价竞争白热化，利润微薄如纸。一些头部汽配供应链企业，纷纷主动掀起低价浪潮。在这股浪潮之下，三滤、刹车片等易损件的利润被压缩到了极致，几乎低到了 “尘埃里”。部分汽配联盟为了争夺市场，甚至推出了 “送货上门、不收运费、可退货” 这种看似诱人却极为极端的低价策略。然而，这一策略带来的后果却是劣质配件纠纷频繁发生。就拿济南的某汽配联盟来说，因为配件质量不过关，遭到了修理厂拉横幅抵制，在行业内闹得沸沸扬扬。

不仅如此，上游传来的压力也在持续不断地向下传导。车企要求配件供应商大幅降价，幅度高达 20%。供应链企业为了生存，只能无奈降价，最终这沉重的压力全都落到了终端门店的肩上。不少汽配店老板无奈感叹：“以前好歹还能薄利多销，现在却是薄利还没销量，日子太难熬了。”

客流下滑，门店转让潮持续涌动，是行业第二个严重现象。根据《中国汽车后市场白皮书》和《2024 年汽车后市场经营状况调查报告》的数据，2024 年前三季度，全国汽服店转让的数量达到了 9408 家。虽说与往年相比，数量有所减少，但平均下来每个季度仍有超过 3000 家门店挂牌转让。其中，洗美店、贴膜改装店更是成为了这场转让潮中的 “重灾区”。进厂维修保养的车辆台次已经连续 7 个月下降，超过半数的门店都反馈产值出现了下滑。一线城市的情况尤为严峻，16% 的门店车辆台次暴跌超过 25%，而实现增长的门店仅仅只有 17%。曾经热闹的汽配市场，如今显得有些冷冷清清。

此外，同质化严重，客户忠诚度摇摇欲坠。润滑油、三膜等产品市场同质化现象极为严重，低价保养套餐充斥市场。这使得车主对门店的依赖度越来越低，客户流失率居高不下。更让汽配门店头疼不已的是，自带配件引发的纠纷屡屡发生。比如杭州的一家修理厂，仅仅因为收取了 50 元的工时费，最终却赔付了车主 6000 元。此类事件的不断发生，进一步加剧了门店与车主之间的信任危机，让本就艰难的经营雪上加霜。

四大生存挑战：进无可进，退亦艰难

艰难的市场背景下，汽配从业者面临着多重生存挑战。首先是三座大山压顶——电商平台的冲击愈发显著，天猫、京东等大型电商平台与车企携手，直接供应原厂件，这一举动彻底打破了独立售后市场长期以来 “以非原厂件为主” 的格局。如此一来，传统汽配门店原本的价格优势瞬间消失得无影无踪。与此同时，4S 店也开始发力反击。主机厂收紧了 4S 店外采权限，并且通过与途虎、天猫养车等合作，全力争夺事故车等高利润业务。这让传统汽配门店的生存空间被进一步压缩。

而成本居高不下更是让门店陷入了困境。房租和人工成本降不下来，部分汽配城不仅没有体谅商户的难处，反而逆势涨租，这一行为引发了商户们的集体维权。河北的某汽配城就因为涨租问题，商户们纷纷走上街头，集体抗议，场面一度十分紧张。

还有劣币驱逐良币情况，那些打着低价旗号的联盟，凭借 “低劣配件 + 超低价格” 的手段疯狂抢占市场。正规经营的商户为了不被市场淘汰，只能被迫跟风降价，结果陷入了 “不降价没客户，降价没利润” 的死胡同，经营状况每况愈下。

新能源的发展也冲击着传统业务，新能源车的快速普及，给传统汽配保养业务带来了巨大冲击。新能源车不需要更换机油，这使得许多依赖传统保养业务的门店压力倍增。原本被视为 “蓝海” 的改装贴膜业务，也因为大量商家的涌入，竞争异常激烈，迅速变成了 “红海”，利润大幅下降。就拿车衣来说，价格已经低至 1999 元，利润空间被严重压缩。

保司与修理厂矛盾也在加剧，保险公司为了控制成本，不断压缩事故车的定损金额，这使得修理厂的利润空间被严重挤压。无奈之下，部分门店只能选择放弃事故车业务，转而投向钣喷业务或者寻求与保险公司的合作，试图在困境中寻找一线生机。

破局方向：从 “价格战” 迈向 “价值战”

如何突破困境，扭转局面?首先，在细分领域深耕细作，或许是汽配门店避开低价竞争红海的一条光明出路。比如，专注于转向底盘件、冷门车型配件等专业化赛道，为特定客户群体提供精准服务。此外，提供空气悬架维修、智能诊断等高端服务，不仅能够满足客户多样化的需求，还能成功绑定高净值客户。目前，国产空气悬架的维修需求正呈现出激增的态势，这无疑是一个极具潜力的新增长点。

其次，优化供应链，严控成本是有效途径。比如与国产优质供应商合作，逐步替代价格高昂的外资配件。同时，在加入正规汽配联盟时，一定要把配件质量与售后保障放在首位进行考察，避免因贪图一时便宜而导致口碑崩塌，影响门店的长远发展。

再次，必须数字化转型，提升运营效率。充分利用抖音、微信小程序等平台，展示配件库存、维修案例等信息，吸引精准的客流。借助 ERP 系统深入分析销售数据，合理规划库存，减少滞销件的积压，将周转率提升 20% 以上。通过数字化手段，让门店运营更加高效、精准。

最后，绑定优质客户，建立深度信任。透明化服务是赢得客户信任的关键所在。向客户展示配件的来源、检测报告，并提供可靠的质保承诺。比如悦车坊，凭借 “原厂件 + 专业服务” 的模式，成功锁定了高端客户群体。此外，推出保养套餐、延保服务等，增加客户粘性，像 “保养一次，终身锁定” 这样的策略，能够让客户感受到门店的诚意与关怀。

未来趋势：适者生存，强者恒强

汽配行业如今正处于寒冬，但这也是一场残酷的洗牌期。未来的汽配市场将呈现出哑铃型结构，头部连锁凭借强大的品牌和资源优势存活，灵活的夫妻店依靠独特的服务和本地化优势也能站稳脚跟，而处于中间层的门店则会加速被淘汰。技术驱动升级将成为行业主流，智能诊断工具、新能源专修设备将逐渐成为门店的 “标配”。区域联盟将迅速崛起，本地化服务优势愈发凸显，区域汽配联盟有望成为市场的主流模式。

低价内卷绝非长久之计，只有回归 “质量 + 服务” 的本质，才能在这个存量市场中突出重围。2025 年，能够生存下来的，不是那些最会打价格战的，而是最懂客户需求的门店。

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（点击上图阅览《汽后视界》杂志第100期）