汽后市场瞅准下沉市场，应该怎样去布局？

开车的人都能注意到一个现象，在大城市的汽车维修养护店，连锁店、品牌店随处可见，也不乏装潢豪华的店面，而去到小县城，基本都是麻雀虽小五脏俱全(小修小补全能)的小店、夫妻店。

大多数汽车售后服务公司、汽配门店都集中在一二线城市，对于下沉市场的覆盖程度远远不够，这和下沉市场本身的特点、汽后服务品牌的经营模式都有关系。笔者在此浅析了下沉市场特点与未来布局方向，以供大家参考。

一、下沉市场现状

汽后市场的下沉市场是指三线城市以下至县镇级、城乡结合部等市场。这个市场本身有几大特点：

1、消费水平不高，对于价格比较敏感，更关注实用性和性价比，对于超出认知价格的项目，可能就直接pass了，转而寻找替代项目;

2、互联网的品牌与流量效应并不出彩，品牌忠诚度低，消费者可能更看重人情，更愿意选择自己经常光顾的老店;

3、市场相对分散，但数量庞大;

4、服务需求多样，维修的灵活性较高，延展项目难以拓展。

汽后服务连锁店、大型店的经营模式特点是：汽车后市场下沉市场中，小店通常采用的是灵活、低成本的经营模式，而连锁店则需要投入大量的资金和资源来建立品牌、管理和培训员工等。这些因素可能导致连锁店的成本过高，难以在下沉市场中获得足够的利润。

二、下沉市场前景

可以看出，大店本身的定位与下沉市场的消费习惯具有一定差异性，但这并不妨碍最近几年下沉市场概念的火热，究其原因，在如下几点：01市场潜力巨大

中国的汽车及后市场规模庞大，城乡差距和地区间发展不平衡、下沉市场消费者的庞大数量、消费能力逐渐提升，给了下沉市场以巨大潜力。

中国汽车市场的增速在过去几年一直处于下降趋势，而下沉市场则成为了新的增长点。汽车消费下沉是中国从汽车大国走向汽车强国的标志，也是汽车后市场企业突围的抓手。

从地域流转看，二手车流通呈现从东部到西部，从一线城市到二三线城市、到县城的趋势。从这个角度出发，当地的汽车后服务市场业务将被延伸，需求也将有所增长。

02市场竞争压力大

汽车后市场企业数量庞大，市场竞争非常激烈，在高端市场上，各大品牌和维修店都在大力开拓市场，但这样的市场份额有限。进军下沉市场可以帮助企业获取更多的市场份额和增加营业额。此外，下沉市场对于一些中小型汽车后市场企业来说，也是一个可以获得发展机会的市场。

03服务需求多样化

下沉市场的消费者需求多样化，因此汽车后市场企业需要提供更多的服务和产品，以满足消费者需求，这也意味着更多元化的发展机会。

总的来说，进军下沉市场是汽车后市场企业获取更多市场份额和增加营业额的重要途径。近年来，下沉市场的发展成为了汽车售后服务行业亟待解决的问题。下沉市场将成为汽车售后服务公司必须要关注和开发的市场。

三、汽服企业如何布局

了解了下沉市场与自身的特点，汽服企业想要在下沉市场生存并取得利润，核心其实就是三个字：接地气。带着真诚去，适应下沉消费市场的习惯，在此基础上，再说怎么去引导、升级消费，这也是现存下沉市场门店的发展方向，以下是几点建议：

01门店标准化

无论是专项还是综合门店，首先都应考虑门店的标准化体系建设，大事上建立标准，细节上放手，一方面是更利于实现区域布局，建立完善的门店网络，提升服务的便捷程度，另一方面是实现成本的可控，尽早实现盈利。

02降低服务价格

降低价格不是指单纯的价格战，而是找准自身优势去发力。如4S集团优势在于服务，自有一套服务流程，更懂消费者需求，可以在增值服务上加大力度，提升项目整体性价比;针对供应链企业，优势在于渠道和配件，可以在此方面做营销。

03布局品牌

下沉市场不那么看重品牌，不代表品牌不重要。当品牌是建立在服务优质、价格合适、便捷省心的基础上，自然会形成公信力，带来品牌效应，而这比人情更可靠。品牌的布局建立在品牌露出、营销、服务等多方面，需要一开始就有明晰的定位规划与服务宗旨。

04产品、渠道布局

在下沉市场中，消费者对价格的敏感度较高，因此，汽车后市场需要通过多渠道进行销售，以保证价格的竞争力。在线上销售、线下门店销售、合作伙伴销售等多种方式，都可以成为汽车后市场销售的渠道。产品方面性价比尤为重要，需要根据消费者的需求，主要是在配件和维修保养方面来调整产品布局。

总的来说，进军下沉市场是适应汽车后市场的发展需求，在一定程度上可以看做汽后市场刚起步的时候，好的是我们已经有了很多发展经验与成熟体系支持，有了不错的基本功，现在拼的就是适应能力、应变能力，谁能把心沉下去，谁就能在这个市场中获得一席之地。

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