经济日报调查:新能源汽车后市场消费意愿强

近年来，我国新能源车车企在技术研发和市场推广等方面持续进步，新能源车保有量快速提升，并为汽车后市场带来了新的发展机遇。同时，新能源车车主的消费行为正朝着多元化、细分化趋势发展，引领了汽车用品和服务市场持续升级，未来新能源车车主有望成为汽车后市场的主要增长动力。

(注:以下图表数据来源京东消费及产业发展研究院，图表为汽配圈重制)

首先，新能源车车主在汽车用品上的消费意愿高于燃油车车主。数据显示，新能源车车主均汽车用品消费额比燃油车车主高44%。其中，新能源车车主对专业汽车服务接受度更高，更加注重新能源车的美观度和科技感。

(以下指数越高消费意愿越强)

其次，新能源车车主在消费上呈现出多元化升级趋势。特别是在旅游、户外、亲子等不同场景下，新能源车车主对汽车用品和汽车服务提出了不同要求，推动了相关消费领域的升级，细分产品迎来新的发展机遇。

再次，在新能源车的消费群体中，“商品+服务”的线上线下融合服务更受欢迎。越来越多新能源车车主通过线上平台购买汽车配件或服务，再由线下门店提供安装服务。新的消费模式为线下商家拓展了销售渠道，也给消费者带来了更便捷的消费体验，推动了线上线下加速融合。

随着汽车行业加速向电动化、智能化方向转型升级，汽车产业价值链由前端向后端转移，汽车后市场也经历着数字化和服务化转型。针对行业发展面临的挑战，主动求变才能在变局中占据优势，在新能源汽车后市场，车企、汽车用品和服务企业要通过打造数字化供应链，加速产业链上下游企业转型升级，提升产品流通效率，让客户获得更好的消费体验。

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