做汽配就是做稳供应链

2023年二月份，相信做汽配的人都爽了一把，20度的凉水冲着澡，突然房东大发慈悲给你供应40度热水，顿时觉得世界变温暖了。

今年这二月，销量突然一起来，就发现有这些问题：

1、很多货我们没有备，客户想要我们没有

2、很多货我们有，但库房就是找不到，可能放在某堆未拆包的箱子里

3、单子够多，打包来不及了，发不出去，被客户骂惨了

这是我们汽配行业的通病，不只几家子的问题，二月份以后，很多以前觉得仓储方案费30000元太贵了的，都觉得不贵了，两个月卖了二十几家仓储解决方案。

所以痛点才能促发改变最近跟一些做得比较好的客户聊了聊，大家都有一点共识：

做汽配，就是做个稳定的供应链，稳定很重要，客户回头找你就是因为你够稳定。

▼啥叫稳定

就是找你要货时，你基本都有，数量还充足;开了单子，货就能发到我家来;

发到了，还能不出错，品质与数量都能一致。

▼啥叫稳定

就是几年后，依然还能找到你;就是有些货，还能帮我做好售后;

就是对帐收钱还是如期进行;

就是品质依然保持着，不导致我批量退货。

稳定是一种能力建设

采购能力：

•有没有好的供应商支持你备货，价格还能有优惠

•有没有专职的采购人员，天天盯着销量和库存，及时根据供应商周期做好采购

•现在汽配商开始分散了，急件不好调了，是否扩大一下备货量呢•对采购回来的产品，品质把控有人做不

仓管能力：

•做事有没有流程•收货、贴标、点数、上架都按流程做了不•拣货、打包、打货标，都用PDA验证过了吗•调仓、改仓都在电脑上做了相应修改不•没有流程的手工操作，如何保证收货、放货、发货准确性

销量不好，后端找原因

许多汽配商说，汽配不好做了，销售员能力又不足，销量上不去;

销量不好，宏观上是市场需求问题;

微观上却是公司后端管理问题，时不时发错货，要么就没货;

这么不稳定的供应，谁能依赖你呀;汽配商没有建设过后端流程，仓储标准化的;

往往走一两个老员工，供应就会出问题;丢失客户的往往不是销售员，是不稳定的供应链。如何改善

可以从以下角度改善一下：

1、跟供应商搞好关系，别把供应商不当回事，觉得自己才是大爷

2、搞好仓储管理系统，把流程和标准操作建立起来，做到临时工都能上场

3、加强采购及时性，适当备多点货，把精力放在周转上去

4、减少一切可以用软件或工具代替的工作。开通商户登录，让客户自己对帐、查帐;对接支付平台，扫码收款自动审核;录好客户资料，自动打印发货标签

不可再等待

再不降低工作的复杂度，招人培养人都很难了，到时不是没有生意，是有生意没有人做事;

再不减少繁杂，员工都受不了，离职搞更轻松的钱去了;毕竞老板的噩梦是没人顶上，自己得亲自下场了;把人工精力解放出来，能解放一点就一点，一两年后，你就会发现，汽配也没有这么繁琐;

做老板，把事都有标准和流程去解决，把人都有规则去协调，自己习惯看报表定方向，定方案就好了。

最后

二月份是个假象，只是把一月份的量放到了二月份，所以销量暴涨;

三月份趋于平淡，四月份更为平淡;但如果想持续发展，做好稳定的供应链很重要;

所以做好后端能力建设就是今后这一两年要做的事。

（点击上图了解三头六臂详细信息）

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第93期）