后疫时代，汽车养护门店盘活重在打造核心价值

国家发出的强烈信号，各地的抗疫政策都在逐渐松绑，比如：

北京，12月5号起，公共交通不再查验核酸证明。

北京，12月6号起， 进入商超、商务楼宇及各类公共场所，可不查验核酸检测阴性证明，扫码进入即可。进入社区(村)，不查验核酸检测阴性证明，常住居民可不扫码。

郑州，出入郑州本地车牌可直接通行。

杭州，火车站不再查验核酸证明。

重庆，公共交通不再查核酸证明。

天津、广州、深圳、成都，进出公共场所不再查验核酸证明。

有的地区，更是从“每日核酸”变成了“非必要不核酸”，做核酸还需出示一系列证明。后疫情时代人们开始拥抱常态，放松了紧张的心情，但一大特征是人们的消费能力下降，消费和出行的顾虑增加。人都喜对生活有更高的安全感，但是疫情频发的时候，很多的行业受到影响无法正常运行，职工收入受到影响以至于他们更精细的去规划消费，从而在消费水平上有所收紧。

疫后时代，保养习惯的改变

以汽车日常养护为例，在疫情频发之前，很多车主不会主动规划汽车保养的时间，多是出现提示或感觉出车有异样才会进行保养，而保养的地点很多车主也是无理由选择4S店，因为那里省心、放心。

但是这些都会在后疫情时代出现变化，都是消费心理和习性。

主动找寻店面，提前电话咨询营业时间和预约保养，以前汽车保养的间隔会根据车辆的使用情况随机取店里，并非完全规律的均匀分布，但是因为疫情管控的原因，保养可能不能说去就去，还要看店里的时间安排，更有甚者店面有的已经倒闭还全然不知。

汽车保养价格区间浮动较大，不同的门店和不同的保养套餐间的定价可能天差地别，以前不在意定价只想着省心省力的车主会逐渐向会员靠拢，因为疫情价格是有波动，办了会员每次都有优惠并且服务更周到，越来越在意养车的性价比和可持续性。

汽车保养虽然可以通过互联网及新媒体方式进行售卖，但是最终的服务一定落实在线下，疫情开放的势头正火热，能吸引当下客流量记录在册也是后期发展的重要一环这时候很多车主也是货比三家略微挑剔了些。

*/////////////*后疫情时代，以上这些风险，对汽车养护门店来说，同时也是机遇。

对于养护门店来说让客户选择就是一大难题，客户黏性差是长期痛点，并非是受疫情影响暴露的。在疫情前的场景中，终端的门店往往可以通过技术、服务、加上鲜明的地段特征，成为小区域内垄断级别的存在，但在后疫情时代，这种优势变成了劣势——一旦区域封控，门店流量将遭受重大打击，后疫情时代养护店有哪些机遇?

随着市场进步、同行增多及消费升级，传统汽车美容养护门店所面对的竞争愈加激烈，同时市场进步中也衍生出了车饰美容、漆面美容、汽车防护等项目，相比以前更加丰富，随着疫情开放之际新项目新合作也是一大新的开始。

以前的传统一个门店，有三两个员工的配置足以，现在的门店和消费者都有提升，已经很难满足经营需求，数字化、高要求、创新性都在不断地要求商家更加专业和更加高端才能满足需求，如何在疫后时代做好点面盘或工作呢?

产品差异化

市面上的产品和服务同质化严重，很多汽车养护用品可以自行网购而且货比数百家，价格透明，做到产品差异性必然会吸引客户带来流量，现在的车主体就是年轻人，差异化产品特点更容易抓住车主心理。

核心项目的打造

我们经常看到店面做洗车和保养套餐，利润却越做越薄， 体验保养套餐或洗车卡缺失能吸引客户，但是却留不住客户，要把店面核心项目做好，真正的技术。

专业的保养产品

门店应把控保养护理的产品的供应时效性、供应商售后服务等，正确的采购渠道、合理的价格，高效的完成养护服务，不要以以次充好流失客户信任。

国家相关政策出台之前，受限于新车两年质保以及发动机等大零件的质保限制，新车主被迫只能选择在4S店进行养护，4S店虽然施工技术较为熟练，但是耗材和工时费较高，现在的门店一体化管理，连锁化装修和服务让客户有熟悉感、有保障而且平价，在现在的消费经济下，门店的是否能吸引到需求客户，关键成败还是离不开核心要素的。

文章转自“后市场与汽车”
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